O creștere a temperaturii poate provoca fierberea lichidului de răcire. Acest lucru poate fi cauzat de un ventilator care nu funcționează. Circuitul de control al ventilatorului electric poate fi atât releu, cât și fără releu.
Este necesar
- - surubelnita plata;
- - freze laterale sau clești;
- - fir cu o secțiune transversală de cel puțin 0,75 mp în izolație;
- - banda izolatoare;
Instrucțiuni
Pasul 1
Luați schema electrică a mașinii dvs. și găsiți elementele responsabile de controlul ventilatorului electric. În primul rând, verificați integritatea siguranței electrice. Vă rugăm să rețineți că un ventilator electric nu a fost utilizat la mașinile mai vechi; în schimb, a fost instalat un rotor pe pompă, care se rotea constant. O astfel de răcire a radiatorului este bună, deoarece pe vreme caldă răcirea este mai bună. Dar pe vreme rece, motorul durează mai mult pentru a atinge temperatura de funcționare, așa că trebuie să acoperiți radiatorul cu carton sau o bucată de plastic iarna.
Pasul 2
Verificați performanța senzorului de temperatură instalat în carcasa radiatorului. Este posibil ca ventilatorul electric să nu se aprindă din cauza defectării senzorului, care este un simplu întrerupător, ale cărui contacte se închid la o anumită temperatură. Cu o mică reflecție, putem ajunge la concluzia că, prin închiderea contactelor acestui senzor, vom realiza activarea forțată a ventilatorului electric. Aruncând o privire la cea mai simplă schemă de control utilizată la mașinile VAZ, puteți vedea că senzorul este instalat în ruptura firului principal de alimentare al ventilatorului.
Pasul 3
Verificați funcționarea releului electromagnetic dacă circuitul de comutare a ventilatorului este releu. Acest lucru se poate face prin închiderea contactelor releului conectate la senzor. Ar trebui să se audă un clic slab, indicând faptul că bobina este intactă. Dar nu uitați că tensiunea ar trebui să apară pe terminalul pozitiv al ventilatorului. Dacă nu este acolo, este foarte posibil să existe o distrugere a contactelor releului. Deschiderea și închiderea creează o mică scânteie care poate topi chiar și contactele. Prin urmare, după verificarea bobinei, asigurați-vă că scurtcircuitați firele de alimentare. Doar nu scurtcircuitați firul pozitiv la masă.
Pasul 4
Luați un fir cu o secțiune transversală de cel puțin 0,75 metri pătrați. mm pentru a conecta un ventilator electric la bornele bateriei. Această decizie va fi corectă dacă defecțiunea nu poate fi diagnosticată rapid. De regulă, o complicație a diagnosticului apare atunci când cablurile electrice sunt perturbate. De exemplu, la mașinile din familia a opta, senzorul de temperatură nu este conectat la sol în cel mai apropiat punct, dar firul este tras sub radiator și merge la cutia de siguranțe. Pentru a nu fierbe în priză, cea mai bună cale de ieșire este să deschideți conexiunea și să conectați ventilatorul la baterie. Pur și simplu nu amestecați polaritatea, altfel motorul se va roti în direcția opusă, ca urmare radiatorul nu se va răci.
