Când folosiți o mașină modernă, sunt utilizate două tipuri de ulei: ulei de motor și ulei de transmisie. Există o gamă largă de uleiuri pe piață pentru diferite tipuri de mașini.
Dispoziții generale
O mașină modernă este un mecanism complex care necesită atenția proprietarului. Întreținerea necesită piese de schimb și consumabile. Consumabilele includ uleiuri de transmisie și motor. Atunci când proprietarul vehiculului are nevoie să cumpere ulei de mașină, trebuie să înțeleagă clar în ce scop. Dacă nu există o experiență suficientă în această privință, experții recomandă contactarea unei stații de service.
Uleiurile de transmisie sunt utilizate pentru lubrifierea angrenajelor și a arborilor din cutii de viteze, axe de antrenare, mecanisme de direcție și alte ansambluri, în cazul în care acest lucru este furnizat de instrucțiunile de utilizare. Un fluid lubrifiant este obținut prin metoda de purificare selectivă a fracțiilor reziduale în timpul distilării uleiului. La acest fluid, pentru ca acesta să obțină anumite proprietăți, se adaugă aditivi anti-uzură și presiune extremă. Preocupările privind furnizarea de mașini pe piața mondială produc uleiuri pentru angrenaje sub marca proprie.
Este important pentru proprietarul mașinii să știe că uleiurile de transmisie nu necesită înlocuire frecventă. Dacă condițiile de funcționare corespund parametrilor specificați în pașaportul tehnic al vehiculului, atunci înlocuirea se face după trei până la cinci ani sau un anumit kilometraj. Uleiurile de motor sunt produse folosind o tehnologie diferită. Sunt folosite pentru a lubrifia grupurile de pistoane în motoarele cu ardere internă. Produsul final este creat prin amestecarea fluidelor de bază, aditivi și agenți de îngroșare a polimerilor.
Există diferite tipuri de ulei de motor pe piață. Înainte de a efectua o achiziție, trebuie să înțelegeți clar ce tip de produs este utilizat într-un anumit vehicul. Uleiul selectat corect este cheia unei funcționări fiabile pe termen lung și a vehiculului. Un produs scump nu oferă o garanție pentru o perioadă lungă de revizie. Pentru a obține cel mai bun rezultat, trebuie să aveți o înțelegere generală a proprietăților uleiurilor auto.
Proprietățile uleiului de motor
Motorul cu ardere internă funcționează în anumite condiții. Cea mai critică condiție este temperatura ridicată. Tehnologii disting următoarele trei zone în care intră petrolul în timpul ciclului de lucru:
· Camera de ardere a cilindrului;
· Cuplare cilindru-piston;
· Carter.
În camera de ardere, temperatura atinge două mii de grade. În aceste condiții, uleiul se arde parțial și se depune parțial pe pereții cilindrilor sub formă de depozite de carbon. Odată cu formarea regulată a depunerilor de carbon, grupul pistonului se uzează în scurt timp.
Pentru a evita uzura excesivă, o serie de caracteristici importante sunt monitorizate în producția de ulei de mașină. Vâscozitatea uleiului se schimbă odată cu temperatura. Temperatura ambiantă crește, vâscozitatea fluidului tehnic scade. Si invers. Pentru a asigura caracteristicile specificate, fluidul de bază și anumiți aditivi sunt amestecați conform unei rețete specifice. Uleiul multigrad nu își modifică vâscozitatea în intervalul de temperatură de la -50 la +50 grade.
Limitele vâscozității admise sunt determinate de caracteristicile de proiectare ale motorului. Valorile specifice ale vâscozității sunt reglementate de standardul SAE. Pentru a evita selectarea și achiziționarea incorectă a uleiului, a fost dezvoltat un sistem special de clasificare. Litera W (iarna) este utilizată pentru a indica lubrifierea de iarnă. Practica pe termen lung a operării mașinilor în Rusia arată că este mai profitabil să se utilizeze ulei de motor multigrad.
Următoarea proprietate, care este controlată de compania producătoare, se numește carbonizare. În orice ulei, în timpul arderii se formează depozite de carbon și gudron. Prin proprietățile lor fizice, substanțele de acest tip sunt abrazive. Cu alte cuvinte, într-o interfață cilindru-piston, acționează ca un șmirghel. Bineînțeles, uzura grupului de pistoane și a altor elemente în astfel de condiții este accelerată brusc.
Uleiurile de motor de înaltă calitate au un efect detergent. Utilizarea aditivilor speciali vă permite să curățați suprafețele interne ale motorului de depuneri de lac și alți compuși nocivi. Atunci când trebuie să alegeți singur un ulei de motor, se recomandă să acordați atenție parametrilor importanți precum punctul de aprindere și punctul de turnare. Punctul de curgere în timpul funcționării vehiculului în condițiile de iarnă ar trebui să fie cât mai mic posibil.
Clasificarea uleiurilor de motor
Pentru a prelungi perioada de funcționare a mașinii dvs., trebuie să vă adânciți în câteva subtilități tehnice. Cea mai simplă acțiune - alegerea uleiului de motor trebuie făcută cu o minte sănătoasă și o memorie bună. Și nu zgârie la fleacuri. Rețeaua de distribuție conține lubrifianți pe următoarea bază:
· Mineral;
· Semi sintetic;
· Sintetic.
Uleiul de motor pe bază de minerale este produs prin distilarea uleiului primar. În prezent, această grăsime este utilizată la mașinile second-hand, a căror perioadă de funcționare a depășit douăzeci de ani. La temperaturi scăzute, „apa minerală” se îngroașă.
O anumită parte a compușilor minerali este prezentă în compoziția unui lubrifiant semisintetic. Mai mult, peste cincizeci la sută sunt aditivi sintetizați folosind tehnologii de chimie organică. Astăzi, proprietarii de mașini domestice, în cea mai mare parte, preferă semisintetice. Această alegere facilitează utilizarea mașinii în timpul iernii și vă permite să economisiți semnificativ bugetul.
Grăsimea sintetică are performanțe ridicate și parametri tehnici. Proporția de minerale din produs este redusă la minimum. Vâscozitatea uleiului rămâne stabilă pe o gamă largă de temperaturi. Are proprietatea de a curăța motorul. Volatilitatea redusă a produsului oferă un mod de utilizare economic. Singurul dezavantaj este costul ridicat.
Caracteristicile marcării
În timpul întreținerii și reparațiilor, este adesea necesar să schimbați uleiul de motor. O gamă largă de lubrifianți este disponibilă în magazine specializate. Pentru a facilita găsirea produsului potrivit de către proprietarul mașinii, pe containere se aplică marcaje speciale. Este important să marcați domeniul de utilizare al produsului pe marcă. Pentru motoarele pe benzină se folosește clasa „S”. Pentru motorină - „C”. Al doilea caracter indică data producției. Acest lucru se datorează faptului că compoziția uleiului se schimbă în timp.
Conform clasificării internaționale, aditivii noi sunt adăugați lubrifianților la fiecare trei până la cinci ani. Nu este recomandat să folosiți unsoare reînnoită pentru mașinile folosite. Trebuie să știți că standardele de calitate din Europa și SUA diferă. Deoarece piața auto din Rusia este plină din diferite surse, este recomandabil ca proprietarul să știe despre esența acestor diferențe. Cunoașteți și fiți ghidați atunci când cumpărați.
Un ulei de motor bine ales contribuie la funcționarea lungă și fără probleme a vehiculului. Atunci când alegeți un lubrifiant specific, este necesar nu numai să descifrați corect marcajul de pe container, ci și să corelați informațiile primite cu starea tehnică a mașinii. Pentru autoturismele noi, este necesar să se utilizeze numai tipul de ulei de motor specificat în fișa tehnică. Dacă mașina este veche, atunci vă puteți abate de la cerințele stricte.
