Din când în când, printre șoferi, apar controverse cu privire la argumentele pro și contra suspensiei pneumatice. Sistemul de aer comprimat a atras de mult timp proiectanții pentru performanțele sale îmbunătățite. Cu toate acestea, dezavantajele pneumaticii îi pot anula avantajele.
Proiectarea oricărui tip de suspensie pneumatică include o pernă specială umplută cu aer comprimat (gaz) și lichid. Puteți monta suspensia pneumatică pe orice tip de mașină, atât timp cât montajele sunt adecvate. Caracteristica de proiectare este posibilitatea de reglare manuală sau automată a înălțimii corpului. Șoferul poate schimba în mod independent garda la sol și rigiditatea suspensiei (dacă există amortizoare). Setările automate depind de parametri precum viteza de rulare, unghiul de înclinare al mașinii, accelerația etc. Adică, în funcție de condiții, mașina poate deveni dură, ca o mașină sport, sau confortabilă, ca o limuzină. Cea mai reală utilizare a suspensiei pneumatice în camioane.
Avantajele suspensiei pneumatice
Unul dintre principalele avantaje ale designului este consumul crescut de energie, care previne rulările periculoase la virare. Acest lucru se datorează unei scăderi a amplitudinii vibrațiilor, ca urmare a cărei cantitate de energie absorbită de amortizoare este redusă. Atunci când se utilizează arcuri din oțel, astfel de proprietăți de suspensie pot fi realizate numai prin creșterea semnificativă a complexității structurii.
Al doilea plus important este o gamă destul de largă de reglare a rigidității. Acest lucru vă permite să alegeți cea mai optimă opțiune, în funcție de sarcina suspensiei. Un alt avantaj este poziția constantă a corpului. Acest lucru îmbunătățește stabilitatea mașinii și poziția corectă a farurilor sub orice sarcină, ceea ce creează un mediu de condus sigur noaptea. În plus, suspensia pneumatică:
- crește capacitatea de încărcare;
- reglează cu precizie forța de frânare în funcție de sarcina pe roți;
- are o durabilitate (până la 1 milion de km de rulare), sub rezerva funcționării corespunzătoare.
dezavantaje
Una dintre cele mai frecvente probleme de suspensie pneumatică este scurgerea de aer asociată cu uzura elementelor de legătură. Dacă micile defecte asociate uzurii nu sunt eliminate în timp, acest lucru va duce inevitabil la daune mai grave. Un alt dezavantaj este „mersul” suspensiei: când motorul nu funcționează, puntea spate este coborâtă, la pornire, aceasta crește, dar în același timp și puntea față este „bombată”. O situație similară se dezvoltă atunci când conduceți rapid: în fața mașinii coboară, iar la frânare se ridică deasupra punții spate.
Și încă un dezavantaj important - în cazul unei defecțiuni a elementelor suspensiei pneumatice, în majoritatea cazurilor, trebuie să schimbați întregul sistem, ceea ce va duce la o cantitate considerabilă. Și dacă luăm în considerare utilizarea unei structuri pneumatice pe drumurile rusești, atunci va apărea un alt dezavantaj - un efect negativ asupra suspendării substanțelor chimice și a temperaturilor negative.
