Cum Se Montează Cureaua De Transmisie

Cuprins:

Cum Se Montează Cureaua De Transmisie
Cum Se Montează Cureaua De Transmisie

Video: Cum Se Montează Cureaua De Transmisie

Video: Cum Se Montează Cureaua De Transmisie
Video: Cum se înlocuiește curea caneluri / curea transmisie cu caneluri pe VW GOLF 4 (1J1) 2024, Noiembrie
Anonim

Într-un motor auto, toate sistemele trebuie să funcționeze corect. Acest lucru este valabil mai ales pentru distribuția de combustibil și gaze. Primul este responsabil pentru un amestec combustibil pregătit corespunzător, al doilea elimină gazele de eșapament din camera de ardere. Elementul principal al acestui sistem este cureaua de transmisie sau cureaua de distribuție, care sincronizează funcționarea arborelui cotit cu arborii cu came. Funcționarea eficientă a vehiculului depinde de instalarea corectă a acestuia.

Cum se montează cureaua de transmisie
Cum se montează cureaua de transmisie

Instrucțiuni

Pasul 1

Scoateți dopul de cauciuc al capacului curelei de distribuție din față (curea de distribuție) cu o șurubelniță, astfel încât starea curelei de distribuție să poată fi evaluată. Scoateți-l și inspectați-l. Cureaua de distribuție nu trebuie să aibă cojire a firelor de nailon ale curții și uzură neuniformă a fisurilor de cauciuc. Perioada medie pentru înlocuirea curelei de distribuție cu mecanismele de lucru ale motorului cu ardere internă pentru un motor cu 16 valve este de aproximativ 40.000 km. Dacă există încălcări vizibile sau kilometri parcurși, atunci ar trebui înlocuit.

Pasul 2

Scoateți cureaua alternatorului. Folosind un cap cu 10 prize, deșurubați cele 6 șuruburi care fixează capacul frontal. Scoateți capacul curelei de distribuție.

Pasul 3

Scoateți roata din față dreaptă, protecția din plastic a compartimentului motor. Rotiți arborele cotit în sensul acelor de ceasornic cu un cap de soclu 17 pentru șurubul care fixează scripetele de antrenare a alternatorului. Aliniați semnele de pe scripetele arborelui cu came cu semnele de pe capacul din spate. Riscul pe volanta motorului cu ardere internă trebuie să fie împotriva slotului din capacul carcasei ambreiajului. Acestea. toate semnele de pe roțile dințate trebuie să fie îndreptate în sus, în punctul cel mai înalt. Blocați volantul. Pentru aceasta, introduceți o șurubelniță prin orificiul din carcasa ambreiajului dintre dinți. Scoateți șurubul care fixează fulia de acționare a alternatorului și scoateți fulia.

Pasul 4

Slăbiți piulița rolei de tensionare a curelei cu o cheie de 17. Întoarceți-o pentru a slăbi tensiunea curelei și scoateți partea din spate de pe fulia dintată a arborelui cu came de evacuare, scripetele de ghidare și scripeta pompei de lichid de răcire.

Pasul 5

Îndepărtați cureaua de pe fuliile dintate ale arborelui cotit și ale arborelui cu came de evacuare și de pe rola de susținere. Instalați centura în ordine inversă. Asigurați-vă că semnele de aliniere de pe arborele cotit și arborii cu came. Glisați cureaua dințată pe fulia arborelui cotit. Când tensionați ambele ramuri ale curelei, înfășurați cea din față peste rola de susținere și cea din spate, în timp ce puneți-o pe scripetele pompei de lichid de răcire - peste rola de tensionare. Glisați cureaua peste scripetele arborelui cu came. Rotiți scripetele și tensionați cureaua, apoi fixați scripeta. Întoarceți arborele cotit, verificați alinierea marcajelor de instalare. Verificați tensiunea curelei dințate între scripetele arborelui cu came din mijloc. Devierea ar trebui să fie sub 5,4 ± 0,2 mm sub sarcină.

Recomandat: