Butucul este una dintre cele mai importante părți ale oricărui model de bicicletă. Eficiența transportului depinde de calitatea acestui element, care este important pentru ciclistul însuși, care își cheltui propriile forțe atunci când călărește. În același timp, butucul frontal are un design mai simplu decât cel din spate, deoarece trebuie să reziste la sarcini grele. Prin urmare, repararea butucului spate este necesară mai frecvent.
Instrucțiuni
Pasul 1
La asamblarea butucului spate, trebuie avut în vedere faptul că capetele dreapta și stânga ale osiei sunt diferite. Cea dreaptă este fixată pe axă cu ajutorul unei piulițe de blocare, după care nu se scoate niciodată din ea. Prin urmare, toate ajustările se fac cu conul stâng. Nu confundați ce parte a butucului va trebui să introduceți axa cu conicitatea dreaptă.
Pasul 2
Așezați grăsime nouă, groasă în carcasa bucșei și în cupele lagărelor de pe ambele părți, apoi folosiți o pensetă pentru a lua bilele și apăsați-le în ea. Lubrifiantul trebuie să fie suficient de gros pentru a împiedica rostogolirea bilelor din bucșă.
Pasul 3
În partea dreaptă a bucșei spate, așezați o șaibă deasupra bilelor și introduceți axa cu conicitatea dreaptă. Acest lucru trebuie făcut cu atenție. În caz contrar, riscați să pierdeți bile, care pot cădea din cupa rulmentului din partea opusă.
Pasul 4
Înșurubați conul stâng pe ax, dar nu strângeți-l în niciun caz. Apoi puneți șaibele și înșurubați piulița de blocare.
Pasul 5
Acum trebuie să reglați rulmenții. Pentru aceasta, asigurați-vă că axa este staționară. Puneți pe cineva care să vă ajute să păstrați conul drept să nu se rotească în timp ce reglați conul stâng. Dacă nu este autorizat, fixați piulița de fixare a conului drept într-o menghină, dar faceți acest lucru cu atenție pentru a nu deforma piulița și bucșa.
Pasul 6
Folosind o cheie conică, înșurubați conul stâng până se oprește, dar fără a-l strânge, dar lăsându-l să meargă la 45 de grade. După aceea, în timp ce țineți conul cu cheia, strângeți piulița de blocare. În tot acest timp, axa butucului trebuie să rămână staționară.
Pasul 7
Dacă totul este făcut corect, axa se va roti cu ușurință, fără blocaje. Mai mult, nu ar trebui să aibă o reacție mare. Dacă se găsește orice joc sau legătură, deșurubați piulița de blocare și strângeți sau slăbiți conul.
Pasul 8
La sfârșitul reglării, puneți anterele și verificați rotația roții, care ar trebui să se întoarcă fără niciun efort doar sub influența greutății mamelonului.
