Instalarea corectă a unei alarme antiefracție pe mașină crește șansele de a vă proteja mașina de furt și furt. Crește șansele, deoarece nu există o protecție absolută: piratii profesioniști neutralizează orice protecție și opresc orice alarmă. Cu toate acestea, cu cât un atacator „sapă” mai mult cu mașina, cu atât este mai probabil să-și abandoneze ideea sau să treacă la un alt obiect.
Necesar
Un set de chei și șurubelnițe, bandă electrică, bandă scotch, multimetru, alarmă cu instrucțiuni
Instrucțiuni
Pasul 1
O alarmă antiefracție trebuie să aibă următoarele seturi minime de funcții: să blocheze motorul, să fie declanșat atunci când ușile, capota sau portbagajul sunt deschise și să aibă senzori de șoc. Este de dorit să aveți funcții suplimentare: pornirea la distanță a motorului și monitorizarea stării vehiculului utilizând un portofel cu ecran, capacitatea de a programa funcții. Modelele monobloc sunt mai compacte și mai convenabile de utilizat. În schemele distanțate, componentele sunt instalate în diferite părți ale mașinii, ceea ce face dificilă deturnarea alarmei de către deturnatori. Numărul mare de senzori incluși în sistem sporește fiabilitatea acestuia. Senzorul de înclinare va fi declanșat atunci când încercați să ridicați mașina. Modulul GSM / GPRS vă permite să controlați alarma prin trimiterea de SMS-uri de pe un telefon mobil și să urmăriți mișcarea unui vehicul furat.
Pasul 2
Atunci când alegeți un sistem de securitate, luați în considerare condițiile de depozitare ale mașinii. Pentru depozitarea în garaj sau depozitarea într-o parcare, este necesar un pager care transmite un semnal către cheie la o distanță de 300-500 m. Dacă mașina este stocată la intrare, va fi suficientă sirenă. Cu toate acestea, în caz de alarme false, telecomanda vă permite să înarmați sistemul fără a părăsi casa. Se crede că costul semnalizării ar trebui să fie de 5-7% din costul mașinii. Aceasta este cea mai bună opțiune.
Pasul 3
În cazul auto-instalării alarmei, devine posibilă inventarea și implementarea de noi posibilități de instalare și plasare a blocurilor în cele mai neașteptate locuri sau îmbunătățirea ușoară a schemei de blocare. Cu toate acestea, pentru a instala corect sistemul, sunt necesare cunoștințe și abilități. În caz contrar, există riscul de a deteriora electronica de la bord sau de a provoca un scurtcircuit. Eliminați toate siglele marcajului de alarmă. Puneți două sirene: una într-un loc deschis, ascundeți-o pe cealaltă. Ambele sirene trebuie să fie auto-alimentate. Fixați unitatea centrală sub scaunul pasagerului din față, acoperind-o cu o foaie de metal și așezând-o într-o pungă multistrat. Poate fi instalat în orice alt loc, departe de piesele în mișcare și de sursele de căldură sau umezeală (de exemplu, sub consola centrală). Înlocuiți firele multicolore cu aceleași și înfășurați priza firelor cu bandă electrică. Montați senzorul de șoc (senzorul de șoc) mai aproape de axa longitudinală a vehiculului. De exemplu, în partea din dreapta jos a tabloului de bord.
Pasul 4
Pornirea unui motor cu carburator este deja dificilă, deci nu este nevoie de un circuit complex de blocare a motorului. La modelele de injecție, circuitul de blocare ar trebui să includă blocarea sursei de alimentare a sistemului de aprindere, a pompei de combustibil, a demarorului și / sau a senzorilor.
Pasul 5
Dacă nu aveți încredere în abilitățile dvs., instalați alarma la centrul tehnic și apoi modificați-o singur: marcați locația instalării unităților, înlocuiți firele etc.
