Pentru reparația curentă a suspensiei spate pe o mașină VAZ, nu este necesar să contactați specialiștii stației de service. Puteți determina nevoia de reparații a suspensiei și puteți remedia singuri defecțiunea.
Inspecție suspensie spate
Pentru a determina necesitatea reparației suspensiei, este suficient să conduceți mașina pe o gaură de vizionare, pasaj sau ridicare.
La începerea inspecției, acordați în primul rând atenție integrității bucșelor amortizorului și a îmbinărilor tijei. Ei tind să se uzeze mai întâi și mai des decât restul suspensiei. Balansând ușor caroseria lateral, urmăriți bucșele balamalei, dacă observați cel mai mic joc, atunci bucșele trebuie înlocuite.
De asemenea, acordați atenție uscăciunii corpului de șoc. Dacă există scurgeri de ulei, amortizorul trebuie reparat sau înlocuit complet.
Verificăm integritatea arcurilor și inelelor scaunelor, precum și gradul de contracție al arcului. Lungimea normală a arcului la greutatea nominală a vehiculului este de 43 - 44 cm.
Achiziționarea pieselor de schimb necesare trebuie făcută în magazine specializate. În cazul în care există garanția că nu veți fi vândut produse defecte sau de calitate scăzută. Cu toate acestea, verificați calitatea și elasticitatea cauciucului balamalelor, caracterul complet al setului.
Înlocuirea bucșelor și balamalelor din cauciuc
La începutul reparației suspensiei, este necesar să instalați pantofi antiruliu sub roți pentru a preveni mișcarea spontană a mașinii.
Apoi, utilizați o perie de oțel pentru a curăța piulițele balamalelor tijelor și amortizoarelor de murdărie și rugină. Apoi umeziți firele și piulițele cu kerosen sau lichid de frână. Acest lucru va facilita desfacerea piulițelor și îndepărtarea tijelor și bucșelor lipite.
Înlocuim bucșele tijei unul câte unul, fără a scoate puntea spate a mașinii. Pentru a deșuruba șuruburile și piulițele, veți avea nevoie de o cheie de 19.
Bucșele de cauciuc ale tijelor sunt presate cu ajutorul unui extragător special. Pentru a ușura așezarea noii bucșe, ungeți-o și scaunul tijei cu apă cu săpun. Nu este recomandat să lubrifiați bucșele cu ulei, grăsime și, de asemenea, să creșteți diametrul găurii bucșei.
Suportul amortizorului constă din două balamale conice din cauciuc conectate printr-o bucșă de oțel. Pentru etanșare, balamalele sunt presate cu o șaibă sferică din oțel.
Scoateți balamalele vechi cuplându-le cu o șurubelniță. În locul lor, puneți noile balamale în ordine: balama, amortizor, balama, bucșă de oțel. Strângerea șurubului de fixare pentru o potrivire și o tensiune corespunzătoare a pieselor din cauciuc trebuie făcută cu sarcina naturală a mașinii pe suspensie.
Arcurile se schimbă unul câte unul, lovind mașina din partea dreaptă. Inelele scaunelor se înlocuiesc cel mai bine cu arcul pentru a prelungi durata de viață a arcului furnizat și integritatea elementelor laterale ale corpului.
