Regulatorul de ralanti este un motor pas cu pas convențional, care are în design un ac cu arc în formă de con. Când mecanismul motorului este la ralanti, aerul necesar este umplut în motor.
Întregul proces are loc împreună cu o modificare a zonei de curgere a canalului, care determină alimentarea cu aer. Acest lucru are ca rezultat o ocolire a supapei de accelerație, care este în poziția închisă.
Principiul de funcționare
Volumul de aer este monitorizat cu ajutorul unui senzor special. Controlerul furnizează combustibil motorului prin intermediul injectoarelor de combustibil. Senzorul care monitorizează poziția arborelui cotit indică controlerului turația curentă a motorului. Luând în considerare acești indicatori, regulatorul considerat este controlat, alimentarea cu aer crește sau scade.
Dacă motorul este într-o stare caldă, regulatorul menține valorile de turație la ralanti necesare.
Periodic, controlerul unui motor neîncălzit ajută la creșterea vitezei. Funcționarea dispozitivului în acest fel permite mașinii să înceapă să se miște mult mai repede, fără a aștepta ca acesta să se încălzească. Regulatorul de ralanti este fixat cu o pereche de șuruburi în corpul clapetei de accelerație. Cu toate acestea, pe unele mașini, capetele șuruburilor pot fi alezate sau montate complet pe un șurub obișnuit. Dacă este necesar să înlocuiți regulatorul sau să curățați canalul de aer, acesta va fi un factor care complică semnificativ întreaga procedură. În astfel de situații, corpul clapetei de accelerație trebuie îndepărtat.
Deoarece regulatorul aparține categoriei de dispozitive executive, diagnosticul său independent este imposibil. Prin urmare, atunci când acest modul funcționează defectuos, inscripția „Verificați motorul” nu va fi afișată.
Simptome de disfuncționalitate
Un regulator care funcționează defectuos poate fi indicat de următoarele simptome:
- există o schimbare spontană a turației motorului;
- rotațiile crescute sunt absente la pornirea unui motor rece;
- în timpul ralanti, revoluțiile devin instabile;
- când transmisia este oprită, motorul se oprește;
- când soba sau farurile sunt aprinse, rotațiile încep să scadă.
Înainte de a demonta regulatorul, deconectați conectorul cu patru pini și slăbiți cele două șuruburi de fixare.
Lucrările legate de instalarea acestui modul trebuie efectuate în ordine complet inversă. Este important să vă asigurați că distanța dintre flanșă și acul conic este de 23 mm. De asemenea, trebuie să acordați atenție flanșei și să ungeți inelul O situat pe ea cu ulei de motor
