Un generator de mașină este utilizat pentru a converti energia mecanică a mișcării, mai precis, energia de rotație a arborelui cotit în energie electrică. Forțează bateria să se încarce și, împreună cu aceasta, furnizează energie electrică tuturor dispozitivelor electrice ale mașinii.
Șoferii ar trebui să fie conștienți de inima sistemului electric al unei mașini, generatorul. La urma urmei, el este, la fel ca inima din corpul unei creaturi vii, organizează circulația sângelui, „conduce” electricitatea de-a lungul circuitului unui vehicul, „pompând” o încărcare electrică în baterie, de unde tensiunea este furnizată la toți consumatorii de energie electrică din mașină.
Dispozitiv generator
Proiectarea generatorului include un miez fix - un stator, care este un magnet permanent și un rotor - o parte în mișcare echipată cu o înfășurare a firului, la capetele căreia apare tensiunea atunci când se rotește în jurul statorului. Generatoarele electrice trifazate sunt instalate pe mașinile moderne, unde forța electromotivă creată în diferite părți ale înfășurării este convertită în curent continuu folosind un redresor cu diodă trifazată, care este furnizat la bornele bateriei.
Verificați periodic tensiunea la ieșirea generatorului și la bornele bateriei. La ieșirea unui generator de mașină, tensiunea ar trebui să fie de 13-14 volți, la bornele unei baterii încărcate - puțin peste 12.
Principiul generatorului
Principiul de funcționare al generatorului se bazează pe fenomenul inducției electromagnetice. Constă în apariția unei diferențe de potențial electric (tensiune) la capetele înfășurării firului părții mobile a generatorului (rotorului) în timpul rotației în jurul „miezului” fix - stator. Teoretic, cu efectul opus - aplicarea tensiunii la capetele înfășurării - rotorul se va roti, adică principiul inducției electromagnetice este valabil în ambele direcții.
„Colectarea” curentului electric de la înfășurare se realizează folosind o unitate de colectare perii, care include un colector (contacte situate pe partea mobilă a generatorului) și perii, care alunecând de-a lungul colectorului, dar aflându-se în afara acestuia, îndepărtează tensiunea electrică de la contacte.
Nu schimbați terminalele atunci când conectați bateria! Când polaritatea se schimbă, diodele generatorului „ard” și după aceea este posibil să nu fie deloc reparabilă.
Când operați vehiculul, este necesar să monitorizați tensiunea la ieșirea generatorului. Când tensiunea scade sub un nivel critic, pictograma bateriei de pe tabloul de bord al mașinii se aprinde de obicei. Fiți atent la mașină și bucurați-vă doar de condus!
