Dacă motorul mașinii dvs. se supraîncălzește în mod constant și găsiți o băltoacă de antigel sau antigel pe pământ sub capotă, verificați mai întâi starea radiatorului. Dacă găsiți o scurgere sau orice deteriorare, înlocuiți imediat vechiul radiator cu unul nou. Amintiți-vă că conducerea cu un radiator defect, mai ales vara, este un mod sigur de a vă deteriora motorul.
Este necesar
- - Surubelnita Phillips;
- - șurubelniță cu fante;
- - mergeți la „10”;
- - un recipient cu un volum de cel puțin 6 litri;
- - cheie cheie pentru "10";
- - mergeți la „8”;
- - mergeți spre „8” cu o extensie.
Instrucțiuni
Pasul 1
Scoateți protecția motorului dacă aveți una. Pentru a face acest lucru, în partea stângă și dreaptă a protecției motorului, deșurubați cele două șuruburi autofiletante care asigură protecția la garda noroiului compartimentului motor. Apoi, folosind capul „10”, deșurubați cele două șuruburi ale montajului din spate al protecției motorului. Acum, ținând protecția, opriți cele cinci piulițe ale fixării frontale a protecției motorului cu capul pe „10” și scoateți-o.
Deconectați terminalul de sârmă de la terminalul negativ al bateriei de stocare.
Pasul 2
Deșurubați capacul rezervorului de expansiune și așezați un recipient cu un volum de cel puțin 6 litri sub orificiul de scurgere realizat în partea inferioară a rezervorului de radiator din dreapta. Deșurubați mâna dopul de scurgere a radiatorului și scurgeți lichidul de răcire într-un recipient.
Pasul 3
Continuați să scoateți filtrul de aer. Deconectați firele ECM de la senzorul MAF.
Pasul 4
După slăbirea clemei de fixare, scoateți furtunul de alimentare cu aer din ansamblul clapetei de accelerație din conducta de ramificare a senzorului de debit de masă. Scoateți manșonul de admisie a aerului din mamelonul din partea inferioară a carcasei filtrului de aer. Îndepărtați capacele suporturilor carcasei filtrului cu o șurubelniță cu fante la rând, scoateți-le din orificiile de montare. Scoateți filtrul de aer.
Pasul 5
Deblocați sau tăiați clema care ține firele ECM la firele motorului suflantei și deconectați conectorul cablajului ECM de la conectorul cablajului motorului suflantei.
Pasul 6
Folosind capul „10”, deșurubați piulița de fixare superioară a carcasei ventilatorului la radiator și cele două șuruburi ale fixării laterale.
Pasul 7
Deșurubați piulița de fixare inferioară a carcasei ventilatorului la radiator cu o cheie cheie „10”. Îndepărtați carcasa ventilatorului cu rotorul de pe știfturile radiatorului rotind carcasa astfel încât capetele montării sale laterale să fie deasupra.
Pasul 8
Folosind capul „8”, slăbiți clema furtunului de admisie a radiatorului și scoateți furtunul de admisie din conducta de ramificare a radiatorului.
Folosind capul de pe „8” cu o extensie, slăbiți clema furtunului de ieșire al radiatorului și scoateți furtunul de ieșire din conducta ramificată a radiatorului.
Pasul 9
Apoi, folosind capul de pe „10”, deșurubați cele două piulițe care fixează radiatorul pe traversa superioară a cadrului radiatorului. Cu radiatorul înclinat spre motor, utilizați o șurubelniță cu fante pentru a slăbi clema de bandă care fixează furtunul de abur și scoateți-l din conducta radiatorului.
Pasul 10
Îndepărtați radiatorul îndepărtând știfturile montajului său inferior de pe pernele de cauciuc. Instalați noul radiator în ordine inversă.
