Mașina ta nu pornește? Nu auziți un zgomot în zona scaunului din spate când rotiți cheia în blocajul de contact? Cel mai probabil, pompa de combustibil din mașina dvs. este defectă. Următoarele nuanțe vă pot întări în această ipoteză: dacă conduceți adesea pe un rezervor gol, nu monitorizați starea filtrului de combustibil, realimentați la benzinării dubioase, atunci voi înșivă faceți toate eforturile pentru a vă asigura că pompa de gaz se defectează cât mai repede posibil.
Necesar
- - Surubelnita Phillips;
- - mergeți la „10” cu o extensie;
- - șurubelniță cu fante;
- - un recipient cu apă clocotită.
Instrucțiuni
Pasul 1
Eliminați presiunea combustibilului în sistemul de alimentare cu combustibil. Pentru a face acest lucru, în habitaclu, scoateți scutul drept al căptușelii tunelului de podea, deșurubând șurubul autofiletant pentru scutul drept al căptușelii tunelului de podea cu o șurubelniță Phillips.
Pasul 2
Cu aprinderea oprită, scoateți siguranța pompei de combustibil din siguranța / releu ECM. Porniți motorul și lăsați-l să meargă la ralanti până când rămâne fără combustibil. Apoi porniți starterul timp de 2-3 secunde. Sistemul de alimentare cu combustibil va fi apoi depresurizat.
Pasul 3
Deconectați terminalul de sârmă de la terminalul negativ al bateriei de stocare. În habitaclu, ridicați perna scaunului din spate și rabatați înapoi supapa de izolare fonică care acoperă trapa de podea sub scaunul din spate.
Pasul 4
Folosind o șurubelniță Phillips, deșurubați cele două șuruburi autofiletante pentru capacul trapei și scoateți capacul. Ridicați conectorul cablajului și deconectați firele de la conectorul capacului modulului de combustibil.
Pasul 5
În timp ce apăsați pe elementele de fixare, deconectați vârful teului și vârful tubului de alimentare cu combustibil de la racordul capacului modulului de combustibil.
Folosind capul „10” cu o extensie, deșurubați cele 8 piulițe care fixează placa de presiune a modulului de combustibil. Scoateți șaibele cu arc și firul „împământat” de pe știfturile de pe gâtul de umplere. Scoateți placa de presiune.
Pasul 6
Cu atenție, având grijă să nu deteriorați plutitorul senzorului indicator al nivelului de combustibil, scoateți modulul de combustibil din rezervor. Scurgeți combustibilul rămas în modulul de combustibil într-un recipient pregătit anterior. Închideți orificiul din rezervorul de combustibil pentru a preveni pătrunderea de obiecte străine.
Pasul 7
Din interiorul capacului modulului de combustibil, utilizați o șurubelniță cu fante pentru a scoate placa de fixare a blocului comun de cabluri și deconectați blocul de cablare de la conectorul capacului. Apăsând zăvorul, deconectați firele de la pompa de combustibil.
Pasul 8
Apăsați pe cele două elemente de fixare ale senzorului indicatorului de nivel de combustibil și glisați senzorul de-a lungul canelurilor din carcasa modulului de combustibil spre capac. Scoateți senzorul indicatorului de nivel de combustibil.
Utilizați o șurubelniță cu fante pentru a scoate conducta de scurgere și deconectați-o de carcasa modulului de combustibil. Un inel de fixare este situat în canelura unuia dintre posturile de ghidare ale capacului modulului. Îndepărtați-l cu ajutorul unei lame pentru șurubelniță.
Pasul 9
Apăsând cele patru încuietori ale suportului pompei de combustibil, scoateți ansamblul capacului modulului de combustibil cu suportul și pompa de combustibil. Scoateți arcul din ghidajul stâlpului capacului.
Pasul 10
Scoateți cu o șurubelniță și scoateți filtrul cu plasă. Scoateți șaiba de blocare din fanta din carcasa filtrului. Folosind o șurubelniță cu fante, strângeți zăvorul din plastic al suportului și împingeți cu degetul pompa de gaz din suport.
Pasul 11
Încălziți tubul ondulat din plastic pe duza pompei de gaz peste un recipient cu apă clocotită și scoateți tubul din duza pompei de gaz. Asamblați și instalați modulul de combustibil cu o nouă pompă de combustibil în ordine inversă.
