În accidente, elementele laterale ale mașinii sunt deseori deteriorate și își schimbă geometria. Modele simple de elemente laterale pot fi îndreptate prin tragere. Structurile complexe utilizate pe mașinile străine moderne, care reprezintă o casetă absorbantă de energie, sunt doar înlocuite complet. Tehnologia de tragere a fost elaborată până în cele mai mici detalii.
Este necesar
- - stai cu un șablon de ghidare și clești;
- - arzător cu gaz sau uscător de păr industrial;
- - slefuitor de tip disc;
- - ciocan și dorn de îndreptare;
- - masa de reparare a caroseriei;
- - banda de etansare;
- - acoperire de grund;
- - aparat de sudura;
- - polizor;
- - cuțit de chit.
Instrucțiuni
Pasul 1
Îndepărtați toate părțile din corp pentru a permite accesul ușor la elementul lateral, inclusiv panourile caroseriei și pasajul roții corespunzător. La repararea elementelor laterale frontale, pe panoul lateral pasager al compartimentului motorului pot apărea piese inflamabile în mod special, deci aveți grijă. Asigurați-vă că îndepărtați toate cablurile și piesele electrice din jurul zonei de reparații.
Pasul 2
Efectuați întinderea și îndreptarea preliminară a elementului lateral deteriorat la o formă apropiată de cea originală. Pentru a face acest lucru, utilizați mânerele speciale pentru a fixa mașina de stand. Fixați mânerele numai în locurile cusăturilor orizontale ale sudurii de rezistență din fabrică. După tragere preliminară, tăiați, dacă este necesar, acele părți ale elementului lateral care trebuie înlocuite. Înlocuirea părților deteriorate ale elementului lateral fără a fi extrasă mai întâi va complica repararea ulterioară. Nu extindeți elementul lateral mai mult decât este necesar! După finalizarea pre-tragerii, verificați starea ușilor și a balamalelor.
Pasul 3
Îndepărtați grundul și banda de etanșare la suduri. Pentru a face acest lucru, preîncălziți grundul și banda de etanșare cu un arzător cu gaz sau un pistol cu aer cald. După încălzire, desprindeți acoperirea și lipiți cu ușurință cu o mistrie de oțel. Când lucrați cu un arzător cu gaz și un uscător de păr industrial, încercați să nu ardeți tapițeria habitaclului.
Pasul 4
Verificați geometria sparei în raport cu punctele de verificare și cu diagrama de reparații. Pentru ușurință în utilizare, așezați punctele de comandă pe elementul lateral și pe alte piese. După aceea, trageți-l curat, încercând să vă asigurați că punctele de control ale elementului lateral coincid cu punctele de pe suport, iar dimensiunile coincid cu masa de reparații a caroseriei. Nivelați orice denivelare pe elementul lateral și macinați-l cu o polizor de disc. Verificați paralelismul elementelor laterale și a arcurilor roților. Când lucrați cu polizor și polizor, utilizați ochelari de protecție pentru a preveni rănirea ochilor.
Pasul 5
Îndreptați piesele adiacente deteriorate și pasajul roții cu un ciocan de îndreptare și cu mandrina. De asemenea, aliniați marginile de sudură ale pieselor deteriorate. La sudare, respectați măsurile de siguranță și folosiți o cască, mănuși de prelată și pantofi de protecție. Aliniați marginile arcurilor roților și ale elementelor laterale cu un ciocan de îndreptare și cu mandrina pentru a vă asigura că se potrivesc perfect.
Pasul 6
Aplicați o nouă bandă de etanșare la îmbinările panourilor din habitaclu. Aplicați un nou strat de grund la îmbinările panoului, partea inferioară a elementului lateral și suprafețele interioare ale arcurilor roților. Apoi vopsiți corpul. Asigurați o ventilație adecvată în zona de reparații înainte de a manipula grundurile și vopselele, verificați etichetele de pe formulările utilizate. Evitați contactul cu pielea cu aceste substanțe și nu fumați în timp ce lucrați.
Pasul 7
Aplicați un strat anticoroziv după vopsire. Instalați toate piesele îndepărtate. Înlocuiți cele deteriorate cu altele noi. Aplicați grăsime pe piesele în mișcare. Umpleți cu lichid de răcire. Încărcați aparatul de aer condiționat cu agent frigorific. Verificați jocurile dintre panourile caroseriei, verificați funcționarea blocării capotei.
