GAZ „Volga” este un autoturism care a fost produs la uzina de automobile Gorky. Mașinile acestui brand au fost considerate un simbol al prestigiului vremii lor. Au fost conduse nu numai de șoferi obișnuiți, ci și de funcționari publici, șefi de organizații și personalități publice proeminente.
Volga GAZ-21
Istoria mașinilor Volga datează din 1956, când au fost produse primele mostre de producție ale modelului GAZ-21. Această mașină a înlocuit modelul GAZ M-20 Pobeda de pe transportor. Producția a început în 1956, iar la sfârșitul anului 1957 și în 1962 mașina a fost modernizată („a doua serie” și „a treia serie”). După aceea, modelul GAZ-21 a fost produs până în iulie 1970.
"Volga" GAZ-21 are un corp și un interior elegant, dinamic, cu un finisaj plăcut. Una dintre caracteristicile principale ale acestei mașini este spațiul spațiului interior. De asemenea, merită remarcate două canapele moi dintr-o singură piesă și posibilitatea de a transforma interiorul. Dacă mutați canapeaua din față aproape de coloana de direcție și înclinați spătarul în spate, puteți obține mult spațiu de odihnă.
Portbagajul GAZ-21 este destul de spațios - 400 de litri, deși o roată de rezervă ocupă mult spațiu în ea.
Cel de-al 21-lea „Volga” are un motor cu carburator de 2,5 litri, cu o capacitate de 65 până la 80 de cai putere. Majoritatea mașinilor acestui model au fost agregate cu o transmisie manuală cu 3 trepte și au condus la puntea spate. Acest model atinge o viteză de 100 km / h în 25 de secunde, viteza sa maximă este de 120-130 km / h cu un consum de 13-13,5 litri în ciclul combinat.
În plus față de bază, există modificări ale celui de-al 21-lea "Volga":
- GAZ-21T este o mașină de taxi dotată cu un taximetru și un „far”.
- GAZ-22 este un break cu cinci uși. Din 1962 până în 1970, a fost produs în mai multe versiuni: model „civil”, „ambulanță”, mașină de escortă a aeronavelor etc.
- GAZ-23 este o modificare pentru poliție și servicii speciale. Produs în loturi mici din 1962 până în 1970. Astfel de mașini erau echipate cu un motor pe benzină de la „Chaika”, V8, cu un volum de 5,5 litri și o capacitate de 195 de cai putere cu o transmisie automată cu 3 trepte.
- GAZ-21S este o versiune de export a Volga. În comparație cu modelul standard, acesta avea o amenajare interioară îmbunătățită și un echipament mai bogat.
Avantajele modelului GAZ-21 „Volga” includ aspectul său elegant, interiorul confortabil, structura fiabilă a caroseriei, suspensia durabilă și consumatoare de energie, capacitatea de întreținere ridicată. Printre neajunsuri, trebuie menționate motoarele cu putere redusă, problemele ergonomice și siguranța redusă.
Volga GAZ-24
Dezvoltarea GAZ-24 a început în 1958, dar a fost prezentată oficial abia în 1966. Producția în serie a început în 1969.
Comparativ cu modelul anterior, GAZ-24 a fost o descoperire tehnică. Din 1972 până în 1978, mașina a suferit modificări de aspect, interior și mecanică, ceea ce a marcat începutul „celei de-a doua serii” a modelului.
În 1985, a apărut „a treia generație” a unui model numit GAZ-24-10. Din punct de vedere tehnic, această modificare s-a schimbat foarte mult și a fost produsă până în 1992, când a fost înlocuită de modelul GAZ-31029.
Corpul GAZ-24 este destul de simplu, dar elegant și solid în felul său. Interiorul modelului 24 este spațios, dar scaunele nu sunt foarte confortabile din cauza lipsei aproape complete a suportului lateral. Această mașină are un portbagaj încăpător - 500 de litri, dar forma sa nu este foarte convenabilă, în plus, roata de rezervă „consumă” mult spațiu.
GAZ-24 „Volga” are un motor pe benzină cu patru cilindri, cu un volum de 2,4 litri și o capacitate de 90-100 cai putere, în funcție de modificare. Mașina are tracțiune spate și cutie de viteze cu patru trepte. Prima sută de kilometri GAZ-24 câștigă în 20-22 de secunde, având o viteză maximă de 140-150 km / h. Consumul de combustibil este de 12,5 litri la 100 km pe ciclul combinat.
În plus față de versiunea de bază, „24”, a fost produsă în alte versiuni:
- GAZ-24-01 - să lucreze ca taxi. Mașina are un motor redus, lumina verde este „liberă”, iar interiorul este din piele.
- GAZ-24-02 (GAZ-24-12) este un break cu cinci uși (ani de fabricație - din 1972 până în 1992), cu un interior transformabil cu cinci sau șapte locuri.
- GAZ-24-95 este o versiune cu tracțiune integrală a sedanului, care a fost creată folosind unități GAZ-69. Această mașină servea „elita” țării pentru vânătoare și activități în aer liber (doar cinci astfel de mașini au fost produse).
- GAZ-24-24 (GAZ-24-34) - versiunea vehiculului pentru servicii speciale. Caracteristica sa este un motor V8 de 5,5 litri de la „Chaika” cu o capacitate de 195 cai putere, un „automat” cu 3 benzi, umplutură tehnică mai durabilă și prezența unei servodirecții.
Modelul Volga 24 este o mașină fiabilă și durabilă, cu un design clasic, interior spațios, suspensie cu consum mare de energie, portbagaj mare și întreținere ridicată. Printre neajunsuri, merită remarcat consumul ridicat de combustibil, dinamica nu foarte bună și controlul destul de dificil al acestei mașini.
Volga GAZ-31029 și GAZ-3110
Producția sedanului GAZ-31029 „Volga” a început în primăvara anului 1992. Aceasta este următoarea actualizare a modelului GAZ-24-10. Această modificare a primit echipamente noi, a fost rafinată tehnic, dar a fost produsă pentru o perioadă scurtă de timp. În 1997, a fost înlocuit cu modelul GAZ-3110.
Producția în serie a GAZ-3110 a fost programată să coincidă cu cea de-a 65-a aniversare a fabricii de automobile Gorky. Această mașină, pe lângă actualizarea externă, a primit multe inovații tehnice.
În 2003, modelul a fost finalizat, după care a fost produs până în 2005.
GAZ-3110 "Volga" are contururi nepretențioase ale corpului, dar în același timp arată destul de solid datorită dimensiunilor sale mari. Exteriorul mașinii este recunoscut.
Acest model a fost echipat cu diferite motoare, transmisie manuală cu cinci trepte și tracțiune spate. Motoarele pe benzină aveau un volum de 2,3-2,5 litri (131-150 cai putere), iar motoarele diesel aveau un volum de 2,1 litri (95-110 cai putere). Viteza maximă a GAZ-3110 este de 155-183 km / h și ridică 100 km / h în 13,5-19,0 secunde.
GAZ-3110 „Volga” - a avut modificări ale unui model de marfă-pasager, un taxi și o ambulanță.
Principalele motive pentru popularitatea acestui model sunt interiorul spațios, dimensiunile solide, prețul relativ scăzut, buna întreținere și calitatea excelentă a mersului. Printre neajunsuri, trebuie remarcat un consum ridicat de combustibil, o calitate slabă a construcției, o rezistență scăzută la coroziune a corpului și o izolare fonică slabă.
Volga GAZ-31105
Următoarea încarnare a Volga este modelul GAZ-31105, care a fost publicat în 2004. Mașina a fost îmbunătățită tehnic și schimbată extern.
În 2006, berlina a primit un motor de la Chrysler și a fost modificată, iar în 2008 a suferit o restilizare a exteriorului și a interiorului. Modelul a fost produs până în 2010.
Interiorul modelului GAZ-31105 „Volga” arată solid și atractiv - un volan cu patru spițe, un tablou de bord modern cu un computer de bord, o consolă centrală cu ceas analogic și un magnetofon radio.
Scaunele din față, în ciuda absenței aproape complete a suportului lateral, au forme și setări confortabile. Al doilea rând oferă mult spațiu și o canapea confortabilă cu o cotieră în centru.
GAZ-31105 a fost echipat doar cu motoare pe benzină cu un volum de 2, 4-2, 5 și o capacitate de 100-150 cai putere. Toate funcționează cu o transmisie manuală cu 5 trepte și sunt în mod tradițional cu tracțiune spate. Viteza maximă a acestor mașini este de 163-178 km / h, iar accelerația de la zero la sute este de 11, 2-14, 5 secunde.
Modelul „Volga” GAZ-31105 a fost produs în mai multe versiuni: o mașină pentru serviciul „taxi” și o versiune extinsă a sedanului pentru o mașină „executivă” sau VIP-taxi (produsă din 2005 până în 2007)
Modelul 31105 are multe avantaje: caracteristici bune de conducere, confort la deplasare, dimensiuni solide și spațiu, întreținere excelentă și cost redus. Dezavantajele sunt fiabilitatea redusă, izolarea fonică slabă și manevrarea inexactă.
