În prezent, anvelopele fără tuburi sunt instalate în majoritatea automobilelor moderne. Astfel de anvelope au o serie de avantaje față de anvelopele cu tub: ușurința de montare pe jantă, relativ ieftin (fără tub), greutatea totală a roții mai redusă, reparația ușoară în caz de perforare. Adesea, puteți lipi singur anvelopa fără a o dezasambla.
Necesar
Compresor portabil pentru umflarea roților, clește, cuțit, trusă de reparare a anvelopelor fără tub, cric, cheie cu balon, dispozitive speciale anti-retragere pentru fixarea mașinii la ridicarea cu cric
Instrucțiuni
Pasul 1
Puneți mașina pe frâna de parcare, fixați-o cu dispozitivul anti-rulare, ridicați-o cu un cric și scoateți roata.
Pasul 2
Examinați cu atenție roata pentru a găsi locul puncției. Cel mai adesea, puncția se dă ca un obiect străin care iese din protector (un cap de cui sau un șurub autofiletant, o bucată de sticlă), care trebuie îndepărtat cu clești.
Pasul 3
Aplicați câteva picături de clei pe ciurul cu vârf cu șurub. După aceea, scufundați ciurul în gaura puncției, efectuați 7-10 mișcări reciproce cu instrumentul și lăsați-l în gaură.
Pasul 4
Introduceți o bandă de cauciuc brut într-un punte cu o gaură pentru ac, astfel încât să existe părți egale ale benzii pe ambele părți și aplicați un strat subțire de clei.
Pasul 5
Scoateți puncul cu vârful șurubului din puncție și introduceți rapid un instrument cu o bandă de cauciuc brut în locul său, astfel încât cozile de 1-1,5 cm să rămână în afara anvelopei.
Pasul 6
Trageți alul înapoi afară și afară din gaură. Banda dublă de cauciuc va rămâne în gaură.
Pasul 7
Tăiați capetele proeminente ale cauciucului cu un cuțit, umflați roata la presiunea de lucru și instalați-o pe mașină.
