Procedura pentru schimbarea uleiului din motorul unei mașini este un pas necesar și probabil cel mai important în întreaga întreținere. Motorul este partea principală a mașinii și necesită o manipulare atentă. Adesea începătorii se îndoiesc de propriile abilități și nu se angajează să schimbe singuri uleiul. Cu toate acestea, de fapt, este foarte simplu și în puterea chiar și a unui pasionat de mașini fără experiență.
Este necesar
- - o cheie pentru dopul de ulei;
- - recipient pentru ulei uzat;
- - cheie dinamometrica;
- - cric;
- - oprire anti-revenire;
- - pâlnie;
- - noua spălătorie de presă pentru plută;
- - filtru de ulei nou;
- - eliminator de filtru;
- - ulei nou.
Instrucțiuni
Pasul 1
Porniți mașina și încălziți motorul la temperatura normală de funcționare. Este recomandabil să parcurgeți câțiva kilometri, astfel încât uleiul să se încălzească și să fie distribuit uniform pe întregul motor.
Pasul 2
Alegeți o zonă nivelată, cu suprafață tare. Puneți mașina pe frâna de mână și pe treapta de viteză pentru a preveni rostogolirea spontană. Ridică o parte a vehiculului. Instalați suportul de siguranță. Asigurați roțile din spate cu calci de roți sau așezați un obiect solid (piatră sau bușteni).
Pasul 3
În timp ce uleiul este fierbinte și are o fluiditate ridicată, așezați recipientul pregătit sub dopul de scurgere și deșurubați acest dop. Pluta poate arde și va fi nevoie de un efort considerabil pentru a o deșuruba. Este important să nu deteriorați fanta tubului.
Pasul 4
Deschideți orificiul de umplere și lăsați uleiul să se scurgă complet. Acest lucru este indicat de absența picăturilor de ulei. Amintiți-vă că uleiul este fierbinte și poate provoca arsuri. Contactul cu ochii este deosebit de periculos.
Pasul 5
În timp ce uleiul se scurge, deșurubați filtrul de ulei. Filtrul poate fi, de asemenea, ars și va fi nevoie de un efort considerabil pentru a-l deșuruba.
Pasul 6
Acum trebuie să instalați un filtru de ulei nou și să înșurubați dopul de scurgere. Nu uitați să înlocuiți inelul O de pe dopul de scurgere. Acordați o atenție deosebită efortului pe care îl depuneți la răsucire. Cel mai bine este să folosiți o cheie dinamometrică și să reglați forța de strângere conform instrucțiunilor. Dar dacă nu există o astfel de cheie, atunci puteți strânge cu atenție firul la o limită rezonabilă. Există un anumit echilibru al efortului. Dacă ștecherul este strâns prea slab, uleiul se va scurge. Dacă este strâns prea tare, firul va fi deteriorat. Aceeași situație este și cu filtrul. Se va scurge un filtru suprasolicitat, precum și unul subintins.
Pasul 7
Apoi, trebuie să completați ulei de motor nou. Coborâți mașina de la cric. Asigurați-vă că este orizontală. Se toarnă aproximativ ¾ din volumul pregătit prin orificiul de umplere. Determinați volumul conform instrucțiunilor. Dacă există o revărsare de ulei, atunci excesul va trebui golit. Este necesar să se atingă un astfel de nivel încât nivelul de pe jojă să fie între semnele C și H.
Pasul 8
Închideți orificiul de umplere cu dopul. Porniți motorul și lăsați-l să meargă la ralanti timp de 5-10 minute. Acum opriți motorul și verificați nivelul uleiului cu joja. Dacă uleiul este mai mic decât este necesar, nu ezitați să adăugați cantitatea necesară de ulei. Rețineți că ar trebui să adăugați ulei încet. Nivelul sare foarte repede.
Pasul 9
Conduceți vehiculul în mod normal și verificați cu regularitate nivelul uleiului de motor. De asemenea, asigurați-vă că nu există pete sub filtrul de ulei și pe motor.
