Pentru a învăța cum să conduci o motocicletă și să o poți circula în mod legal pe drumurile publice, trebuie să înveți o licență de categoria A. În orașele mari, nu există probleme cu școlile de motociclete, iar în orașele mici acestea sunt absente, deoarece acestea sunt nu la cerere. Ei ies din situație cu ajutorul auto-studiului sau prin negocierea lecțiilor private.
Instrucțiuni
Pasul 1
Este necesar să învățați să conduceți o motocicletă pe iarbă sau pe un loc neasfaltat, astfel încât să nu doară să cadă. Un model ușor și deschis este mai potrivit pentru cască. Există un mâner al clapetei de accelerație pe ghidonul din dreapta: când porniți clapeta de accelerație, se adaugă și pârghia frânei de mână. Butonul roșu este pentru oprirea de urgență a motorului. Puțin mai jos sunt butoanele de control al iluminării și butonul de pornire. Pe mânerul stâng se află o manetă de ambreiaj, comutatoare pentru faruri, semnalizatoare și un buton claxon.
Pasul 2
Pârghia de viteze este situată lângă piciorul stâng. Dacă este cu un singur umăr, prima treaptă de viteză este cuplată apăsând înainte și în jos, restul treptelor - ridicându-se în sus. Maneta cu două brațe este ridicată apăsând partea din spate a manetei cu călcâiul. Ambele pârghii sunt la fel de confortabile. Pedala de frână se află sub piciorul drept.
Pasul 3
Porniți motorul. La motocicletele cu injecție, aceasta necesită rotirea cheii de contact și apăsarea butonului de pornire. Pe carburator, deschideți mai întâi robinetul de gaz (dacă nu automat). Pe panoul de instrumente ar trebui să se aprindă o lumină verde, care să indice faptul că angrenajul este în poziție neutră. Lampa de presiune a uleiului ar trebui să se aprindă și să se stingă.
Pasul 4
Scoateți suportul, apăsați ambreiajul și cuplați prima treaptă de viteză. Lăsați ușor ambreiajul și adăugați treptat accelerația, începeți să conduceți. Principiul controlului este același ca pe o mașină, doar că trebuie să vă amintiți despre echilibru. În primele lecții, învățați să conduceți și să manevrați în prima și a doua treaptă, fără a accelera prea mult.
Pasul 5
Schimbarea vitezelor este la fel ca la o mașină: accelerație, strângerea ambreiajului, schimbarea, eliberarea lină a ambreiajului. Diferențele sunt mici: dacă căutați o treaptă pentru o lungă perioadă de timp, turațiile pot scădea dramatic. Dacă încercați să o porniți, motocicleta se va smuci violent, ceea ce va duce la o cădere. Ieșirea este de a monitoriza turațiile: dacă acestea cad, mai întâi adăugați gaz, apoi porniți treapta de viteză.
Pasul 6
Înainte de viraj, încetiniți ușor și mergeți după colț înclinând motocicleta spre interior. De îndată ce motocicleta este în colț, puteți adăuga un pic de accelerație. Nu frânați și nu schimbați vitezele niciodată la virare. Dacă motocicleta nu se încadrează într-o viraj, înclinați-o puțin mai mult. Înclinarea corpului ar trebui să fie aceeași cu înclinarea motocicletei.
Pasul 7
Pentru a frâna corect, în toate cazurile trebuie să folosiți atât frâna de mână, cât și cea de picior simultan. Frânarea numai cu frâna din spate poate face roata din spate să derapeze și să ducă la cădere. Frânarea doar cu frâna din față amenință să se răstoarne peste volan. În niciun caz nu trebuie să frânați în viraje. Dacă există o zonă periculoasă în față, încercați să frânați în fața ei, nu pe ea.
