Singurul scop al garniturilor de ulei este de a preveni scurgerea uleiului de motor din blocul de cilindri. O garnitură de ulei este instalată în zona blocului în care arborele cotit iese în exterior. Dacă se găsesc scurgeri de ulei în acest loc, garnitura de ulei a arborelui cotit din spate trebuie înlocuită.
Garniturile de ulei ale arborelui cotit sunt fabricate din materiale rezistente la căldură - silicon sau cauciuc fluorurat. Arată ca inele O, al căror diametru se potrivește cu diametrul arborelui cotit.
Cel mai important semn al necesității înlocuirii garniturii de ulei din spate este prezența urmelor de picături de ulei de motor la joncțiunea carterului motorului și a cutiei de viteze. Uleiul poate pătrunde în carcasa ambreiajului, se poate așeza într-un strat pe pereții săi și poate contamina discul. Toate acestea duc la alunecarea ambreiajului și la o creștere semnificativă a consumului de ulei.
La autoturisme, al căror motor este situat de-a lungul compartimentului motorului, iar distribuția gazului are loc cu o transmisie cu lanț metalic, garniturile de ulei sunt instalate direct în scutul arborelui cotit în fața rulmentului de sprijin. Pentru tracțiunea față sau dacă mașina folosește o curea de cauciuc în timpul de distribuție, garniturile de ulei sunt amplasate în bloc, deoarece utilizarea de scuturi nu este necesară aici.
Pe exteriorul sigiliului, producătorul aplică o inscripție specială. Determină direcția de mișcare a arborelui cotit. Având în vedere aceste informații, puteți instala un nou sigiliu cu propriile mâini fără erori.
Cum se înlocuiește garnitura de ulei a arborelui cotit din spate?
Procedura de înlocuire a garniturii de ulei a arborelui cotit din spate necesită demontarea multor componente. Va trebui să demontați cutia de viteze în timp ce inspectați cu atenție toate componentele. Pentru a efectua această operațiune, așezați mașina pe un lift sau o groapă de inspecție. Reparați roata cu opritoare și apoi treceți la treabă.
Consiliu. Este recomandabil ca cineva să vă ajute la demontarea cutiei, deoarece aceasta este o procedură dificilă și care necesită mult timp. Când lucrați, începeți imediat să sortați șuruburile, astfel încât ansamblul ulterior să nu se transforme într-un chin continuu. Așezați șuruburile și piesele mici din fiecare ansamblu într-o cutie separată sau pe o foaie goală separată. Faceți semnătura corespunzătoare pe fiecare dintre ele.
Demontarea transmisiei pentru o mașină cu tracțiune spate
Scoateți mai întâi linia de transmisie, apoi deconectați demarorul. Apoi vine cilindrul de ambreiaj, care este cel mai bine demontat în totalitate cu furtunul ambreiajului. Scoateți cablul vitezometrului, apoi cablul de broască inversă, deconectați butonul de viteză astfel încât să nu interfereze cu demontarea cutiei de viteze, apoi puteți elibera cutia de viteze din habitaclu.
De-a lungul conturului cutiei, găsiți șuruburile care o conectează la motor și scoateți-le. Apoi, scoateți suportul cutiei de viteze din spate. Dacă este necesar, scoateți conducta tobei de eșapament; după demontare, lucrarea va merge mai ușor și mai repede.
Scoateți coșul, discul ambreiajului, volanta și scutul. Acest lucru vă va oferi acces la garnitura de ulei. Aveți grijă la transmisie, este încă grea; atunci când o scoateți, este de dorit ajutorul unui partener.
Așezați transmisia scoasă pe o suprafață adecvată din lemn, având grijă să nu deteriorați părțile structurale ale transmisiei.
Demontarea transmisiei pentru o mașină cu tracțiune față
După slăbirea piuliței arborelui osiei, scoateți roata din față stângă a mașinii. Apoi deșurubați piulița complet, după care veți putea muta cremaliera de pe arborele osiei. Ia-o deoparte. Cel mai adesea trebuie să demontați știftul de direcție din dispozitivul de fixare, dar uneori rackul iese singur. Dacă tija nu se mișcă, va trebui să scoateți știftul de direcție.
Apoi deșurubați a doua piuliță de ax și înecați cu un adaptor de cupru. Acest lucru este necesar pentru ca atunci când scoateți cutia, să iasă mai ușor. Eliminați toate atașamentele de la punctul de control:
- cablu,
- senzor vitezometru,
- de culise,
- antrenare ambreiaj,
- fire de broască inversă.
Apoi scoateți pernele. Operația suplimentară de înlocuire a garniturii de ulei se efectuează în același mod ca cel descris mai sus pentru o mașină cu tracțiune spate.
Toate șuruburile de fixare ale cutiei de viteze sunt îndepărtate în cerc. După care se deplasează cu semiaxe. Pentru a scoate cutia din ambreiaj cu motorul, eliberați-o ușor în jos și glisați-o imediat înapoi. Apoi, puteți scoate coșul ambreiajului și volanta folosind capul și cheia cu clichet.
Cum se demontează garnitura de ulei din spate și se instalează una nouă: instrucțiuni pas cu pas
Procedura suplimentară pentru înlocuirea garniturii de ulei a arborelui cotit din spate este aceeași la vehiculele cu tracțiune spate și față. Scoateți carcasa garniturii din spate, instalați una nouă, apoi puneți carcasa la loc. Se constată adesea că garnitura corpului sigiliului este deteriorată, prin urmare, după îndepărtarea acesteia, este necesar să se inspecteze cu atenție și să se evalueze starea. Dacă este necesar, va trebui să îl înlocuiți.
Înlocuirea garniturii de ulei din spate se face după cum urmează. Aliniați șurubul autofiletant de pe marginea presetupei, loviți-l ușor pe cap, astfel încât să intre mai ușor în metal. Apoi înșurubați-l în garnitura de ulei.
Cea mai bună opțiune este utilizarea unui șurub metalic special pentru acest lucru, care este utilizat pe scară largă în reparații pentru fixarea profilului. Înșurubați șurubul autofiletant în garnitura de ulei câteva tururi, astfel încât să fie bine ținut în ea. Aplicați cu atenție cleștele și scoateți garnitura de ulei.
Cel mai adesea, garnitura de ulei este trasă liber împreună cu șurubul autofiletant. Cu toate acestea, dacă piesa are un diametru prea mare, atunci un șurub autofiletant nu va face față. În acest caz, va trebui să înșurubați cel puțin două, una pe fiecare parte. Apoi, folosind două clești, scoateți etanșarea. Ajutorul unui partener este, de asemenea, de dorit aici.
Nu uitați să inspectați rulmentul arborelui cotit în timpul procedurii de înlocuire a garniturii de ulei. Dacă arborele de intrare al cutiei de viteze care intră în el, atunci când se rotește, produce o măcinare și alte zgomote sau se blochează în mișcare, atunci rulmentul trebuie înlocuit. În mod similar, rulmentul de eliberare este verificat pentru defecțiuni. Când derulați, nu ar trebui să scoată niciun sunet sau blocaj.
După aceea, puteți instala o nouă garnitură de ulei în loc și puteți asambla întreaga structură înapoi. La instalarea coșului, este imperativ să verificați dacă există fisuri pe el, dacă petalele sunt îndoite, dacă există deteriorări ale inelului de sârmă care trece prin coș. Pentru a face acest lucru, întoarceți coșul, întregul inel va fi clar vizibil.
Furca ambreiajului trebuie să fie, de asemenea, lipsită de fisuri. Verificați marginea de lucru pentru gradul de uzură, deoarece furca împinge rulmentul de eliberare cu această piesă. Furca nu trebuie să prezinte fisuri sau va trebui înlocuită.
Examinați cu atenție discul. Dacă se poate observa că nu are suficient stoc sau este deja uzată chiar de nituri, această piesă trebuie, de asemenea, înlocuită. În momentul instalării în locul coșului și discului, va trebui să centrați coșul ambreiajului cu ajutorul unei mandrine. În absența unei mandrine, o puteți face singur. Pentru a face acest lucru, ascuțiți un mâner obișnuit de perie sub con. Acest con vă va permite să centrați elementul.
De asemenea, puteți utiliza arborele de intrare al transmisiei pentru a centra coșul discului. Instalați-l în orificiu și fixați mecanismul ambreiajului. Apoi, cutia de viteze poate fi instalată și fixată la locul său.
