Fiecare șofer care se respectă ar trebui să știe cum funcționează o mașină și cum funcționează un motor cu ardere internă. La urma urmei, problemele cu aparatul se pot întâmpla în orice moment și în orice loc în care este posibil să nu existe ajutor. Pentru a nu intra în panică în caz de forță majoră cu o mașină, trebuie, deși, în termeni generali, să știți despre structura acesteia.
Instrucțiuni
Pasul 1
Componenta principală a unui motor cu ardere internă este arborele cotit, care transferă cuplul de la motor la roțile mașinii. Se rotește prin conversia mișcării de translație a pistoanelor din cilindru.
Știm cu toții conceptul unui motor cu 4 cilindri sau al unui motor cu 16 cilindri. Nu acordăm prea multă importanță acestor termeni, dar sunt foarte importanți atunci când descriem astfel de centrale electrice. Aceste fraze descriu doar numărul de cilindri atașați la arborele cotit. Cum arată acest design este ilustrat în figura de mai sus.
Pasul 2
Veți observa că toate motoarele au cilindri în multipli de patru. Acest lucru se datorează faptului că ciclul de lucru al mișcării pistonului are loc în patru etape și, în fiecare moment, fiecare dintre cei patru cilindri se află în stadiul său.
Pasul 3
1. Admisie.
Un vid este creat în fața pistonului, în care combustibilul într-o formă foarte atomizată intră prin supapa de deschidere sub presiune. Acest lucru este necesar pentru a se arde cantitatea maximă, ceea ce va duce la eliberarea maximă de energie termică.
Pasul 4
2. Compresie.
Pe măsură ce combustibilul curge, pistonul începe să se deplaseze în sus sub acțiunea forțelor inerțiale, care comprimă amestecul combustibil de benzină și aer. În acest moment, sistemele de aprindere a motorului încep să funcționeze și ciclul continuă cu etapa următoare.
Pasul 5
3. Extindere.
Sub acțiunea unei scântei electrice sau a unei presiuni ridicate, amestecul combustibil se aprinde și se extinde brusc. Sub influența unui impuls puternic, pistonul se repede în jos cu o accelerație extraordinară. În punctul cel mai de jos, supapa de ieșire se deschide și începe etapa finală a ciclului de lucru.
Pasul 6
4. Eliberați.
Gazele evacuate trebuie eliminate din motor. Acest lucru se întâmplă în timpul fazei de eliberare. Gazele de eșapament sunt evacuate în mediu prin supapa de evacuare de deschidere și prin acțiunea pistonului în creștere. În acest moment, ciclul de lucru se încheie. Totul începe de la capăt.
