Capacitățile fiecărui motor de mașină sunt limitate și, uneori, proprietarul mașinii dorește să-și îmbunătățească performanțele. Dacă există posibilitatea de a contacta o reprezentanță auto, atunci cel mai bine este să faceți exact acest lucru. Cu toate acestea, puteți pompa singur motorul.
Necesar
- - supraîncărcător;
- - filtru de rezistență zero;
- - ax echilibrat;
- - biele;
- - turbocompresor.
Instrucțiuni
Pasul 1
Înlocuiți filtrul de aer existent cu un filtru cu rezistență zero. Pentru a face acest lucru, instalați un receptor de intrare care ar putea avea un volum mai mare; ar trebui să aibă și cel mai mic colector de admisie posibil. După aceea, schimbați clapeta de accelerație pentru a-i mări secțiunea transversală. Amintiți-vă că corpul clapetei de accelerație, galeria, carburatorul, filtrul de aer și galeria de admisie fac parte integrantă din reglarea admisiei motorului.
Pasul 2
Măriți cursa alezajului cilindrului și a pistonului. Acest lucru este necesar pentru a permite motorului să acomodeze cât mai mult amestec de aer-combustibil. Aceste modificări vor contribui la creșterea cuplului, precum și la creșterea ușoară a puterii.
Pasul 3
După aceea, reglați chiulasa (chiulasa), deoarece acest factor afectează cel mai mult puterea și creșterea acesteia. Pentru a regla chiulasa, măriți secțiunea transversală a colectorului și a canalelor blocului de cilindri, diametrul interior al scaunelor supapei. După aceea, înlocuiți arborele cu came astfel încât supapa să se poată deschide cu o amplitudine mai mare. Înlocuiți vechiul carburator cu un model mai bun. După aceea, contactați un atelier special de reparații auto pentru a aliza blocul de cilindri, pentru a evita defectele de pe pereți.
Pasul 4
Instalați un turbocompresor în mașină, astfel încât acest design să contribuie la crearea excesului de presiune direct la admisia motorului, utilizând energia gazelor de eșapament.
Pasul 5
Contactați expertul pentru a corecta programul responsabil pentru injecție. Acest proces se numește tuning cu cip. Face mașina economică, ușor de condus și mai receptivă. Economiile ajung la un litru la o sută de kilometri.
