O baterie auto constă din mai multe pachete de plăci electrod, asamblate într-o singură carcasă. Fiecare ambalaj conține plăci situate secvențial, de sarcină diferită, între care sunt plasate separatoare cu electrolit. Plăcile pozitive și negative sunt conectate la colectoarele corespunzătoare cu borne pentru conectarea la sistemul de alimentare cu energie a vehiculului.
Ca sursă de energie în mașinile moderne, se folosesc baterii reîncărcabile, concepute pentru a furniza energie sistemului de aprindere, iluminatului extern și intern, precum și o serie de alte sisteme și dispozitive instalate pe o mașină ca standard sau opțional. Structural, bateria de stocare constă din elemente de stocare separate plasate într-o singură carcasă sigilată.
Structura corpului
Carcasa bateriei auto este fabricată din polipropilenă și constă dintr-o bază și un capac. Capacul este fixat cu cleme speciale. Există supape de siguranță pe capacul carcasei pentru aerisirea gazului care se pot forma ca urmare a reacțiilor chimice cauzate de situații de urgență. O eliberare de urgență a gazului este necesară pentru a egaliza presiunea din interiorul carcasei pentru a preveni explozia bateriei.
Compoziția și structura pachetului de electrozi
Spațiul intern al carcasei este împărțit în celule separate, fiecare dintre acestea conținând un pachet de plăci metalice, alternând în funcție de polaritatea sarcinii. În bateriile moderne, plăcile sunt fabricate din folie subțire.
Plăcile încărcate pozitiv sunt în contact cu cele încărcate negativ, iar suprafața totală a suprafeței de contact determină capacitatea maximă a bateriei. În funcție de materialul plăcilor și acoperirile acestora, se disting plumb, nichel-cadmiu, litiu-polimer și alte tipuri de baterii auto. Majoritatea modelelor moderne de mașini folosesc baterii litiu-ion.
Plăcile de contact sunt separate între ele prin separatoare, ale căror cavități conțin un reactiv pe bază de alcali sau acizi. Fiecare pachet de plăci și separatoare plasate între ele este strâns cu o bandă care împiedică mișcările lor reciproce în timp ce vehiculul se deplasează.
Dispozitiv de colectare curent
Sârmele de plumb conectate la colectoarele de curent corespunzătoare sunt lipite pe plăcile încărcate pozitiv și negativ. Terminalele sunt conectate la colectoarele de curent, cu ajutorul cărora bateria este conectată la sistemul electric al mașinii sau la un încărcător.
Unele modele de baterii auto pot fi echipate cu un invertor încorporat, care este proiectat pentru a converti DC în AC, care este utilizat pentru a acționa unele sisteme auto.
