În cazurile în care etanșeitatea radiatorului este ruptă și se scurge, acesta poate fi reparat folosind un fier de lipit electric cu o putere de 200 wați. Dar acest lucru este prevăzut ca radiatorul să fie din cupru sau alamă. Radiatoarele din aluminiu nu sunt în general autoreparabile. Este posibil să restaurați un radiator din aliaj de aluminiu numai într-un service auto specializat.
Necesar
- Fier de lipit 200 wați,
- perie metalică,
- lipit,
- dopuri de cauciuc,
- acid.
Instrucțiuni
Pasul 1
Pentru a detecta scurgerile de antigel, radiatorul este demontat din mașină și scufundat într-o baie plină cu apă, după ce a închis anterior toate găurile de pe radiator cu dopuri de cauciuc, apoi este pompat cu aer, a cărui presiune nu trebuie să depășească o atmosferă..
Pasul 2
Din zonele deteriorate din care va scăpa aerul: este necesar să marcați. Acest lucru va facilita reparațiile ulterioare ale radiatoarelor.
Pasul 3
Radiatorul este scos din baie, iar locurile marcate sunt periate bine cu o perie metalică, după care sunt tratate cu acid. Apoi, cu un fier de lipit încălzit, cantitatea necesară de lipit se aplică pe zonele tratate. După lipirea cu grijă a tuturor scurgerilor găsite în radiator cu tablă, se consideră reparat. Ca urmare, etanșeitatea sistemului de răcire a motorului este restabilită.
