Vom lua în considerare funcționarea carburatorului folosind exemplul carburatorului cu motor pe benzină 139FMB. Toate carburatoarele funcționează conform acestui principiu, dar această opțiune este cea mai simplă și mai ușor de înțeles pentru un începător.
Un carburator este un dispozitiv care amestecă combustibilul (benzina) cu aerul. Acest lucru este necesar pentru a asigura o producție optimă de energie. Amestecul trebuie să fie în proporția corectă. Abaterea componentelor, atât într-o direcție, cât și în cealaltă direcție, duce fie la un amestec slab, la o scădere a eficienței și la un start slab (motorul poate să nu pornească deloc), fie invers, la detonarea combustibilului din interiorul motorului.
Principiul de funcționare este extrem de simplu. Un motor în funcțiune creează un vid similar cu un aspirator convențional. Din această cauză, aerul este aspirat în interiorul motorului. Aerul trece prin carburator unde este îmbogățit cu combustibil. Apoi acest amestec intră în camera de ardere și motorul funcționează. Cantitatea de combustibil este reglată de clapeta de accelerație sau de mânerul clapetei de accelerație (pedală).
Dispozitivul carburatorului este foarte simplu. Combustibilul iese din rezervorul de benzină. Combustibilul intră în așa-numitul. camera plutitoare. Flotorul elimină accesul excesului de combustibil (funcționează similar cu o toaletă convențională). Din această cameră, combustibilul este tras de un flux de aer care trece printr-un filtru de aer și este captat de pe stradă. Gaura prin care intră combustibilul este înfundată cu o supapă de accelerație.
În plus, un carburant este prevăzut cu un canal de ralanti. Aceasta este gaura prin care curge întotdeauna cantitatea minimă de combustibil, determinând motorul să meargă la ralanti.
