Motorul este adesea denumit inima mașinii, iar carburatorul este adesea denumit supapa inimii. Multe depind de setarea corectă a carburatorului: consumul de combustibil, dinamica de accelerație și nivelul de CO etc.
Instrucțiuni
Pasul 1
Pentru a regla corect carburatorul, trebuie să aveți cunoștințe și abilități suficiente. Există două șuruburi pentru reglarea carburatorului. Primul șurub de reglare este responsabil pentru numărul de rotații, iar al doilea pentru calitatea amestecului. Cu ajutorul lor, se reglează turația de ralanti a motorului, precum și conținutul de CO din gazele de eșapament.
Pasul 2
Întregul sistem de ralanti este autonom. De aceea ajustarea se aplică numai ei. Șurubul de calitate a amestecului va regla amestecul numai pentru turația motorului la ralanti.
Pasul 3
Înainte de a regla carburatorul, trebuie să inspectați cu atenție și, dacă este necesar, să reglați sistemul de aprindere. Motorul trebuie să fie complet intact, deoarece nu va fi posibil să reglați corect carburatorul pe un motor defect. Dacă aceste două puncte sunt conforme cu standardele, vă puteți ajusta.
Pasul 4
Dacă reglarea carburatorului este corectă, atunci când se scoate puterea de la electrovalvă, motorul se va opri. Când șurubul amestecului „calitate” este strâns complet, motorul ar trebui să se oprească. Dacă acest lucru nu se întâmplă, atunci cel mai probabil există o gaură în diafragmă, care va duce la un consum excesiv de benzină. Înlocuind electrovalva, lăsăm vechiul jet de ralanti, adică cel care a venit de la fabrică. După reglare, verificați dacă supapa de accelerație revine în mod clar la poziția inițială atunci când pedala de gaz este eliberată.
