Pentru a regla corect carburatorul, trebuie să efectuați următoarele operații.
- Asigurați-vă că sistemul de aprindere al mașinii funcționează corect, altfel reglați-l.
- Reglați jocurile din mecanismul supapei și asigurați-vă că compresia din cilindrii motorului are o valoare apropiată de cea indicată în pașaportul mașinii.
- Verificați funcționarea electrovalvei carburatorului și curățenia jetului de ralanti.
- Verificați funcționarea clapetei de pornire la rece. Cu o „aspirație” încastrată, clapeta trebuie să fie în poziție verticală.
- Verificați absența vidului în tubul care merge la distribuitorul de aprindere. Dacă există vid în tub la turația de ralanti a motorului, reglați poziția clapetei de accelerație a camerei primare.
- Verificați poziția obturatorului camerei secundare. Ar trebui să fie închis. Dacă nu, reglați poziția clapetei cu șurubul de reglare.
- Acordați atenție arcului de întoarcere și cursa cablului clapetei de accelerație. Cablul ar trebui să se deplaseze în carcasă fără blocare, supapa de accelerație, când pedala este eliberată, revine imediat la poziția inițială.
Puteți regla carburatorul reglând turația de ralanti, pentru care, mai întâi, încălziți motorul la temperatura de funcționare și efectuați următoarele operații:
- puneți șurubul de calitate pe carburator în poziție - la cinci spire de la starea complet înfășurată;
- deșurubați șurubul pentru cantitatea de amestec de combustibil în poziția când vidul din tubul care leagă distribuitorul de aprindere și carburatorul dispare, dacă motorul rămâne în mod normal la ralanti în intervalul cinci sute până la o mie și jumătate de rotații, reglarea poate fi continuat;
- înșurubați șurubul pentru cantitatea de amestec în poziția când turațiile sunt setate la opt sute de rpm;
- înșurubați șurubul de calitate al amestecului și obțineți o funcționare uniformă și stabilă a motorului, continuați înșurubarea șurubului până când apar întreruperi și readuceți șurubul în poziția de funcționare a motorului de înaltă calitate atunci când turația la ralanti este stabilă;
- setați turația de ralanti cu șurubul cantității de amestec la valoarea indicată în pașaportul mașinii, de obicei de la opt sute la nouă sute de rpm;
- clarificați setările făcute prin repetarea operațiunilor efectuate în cele două paragrafe anterioare ale instrucțiunilor de trei până la patru ori;
Dacă carburatorul este setat corect, scoaterea firului de la electrovalvă va provoca blocarea motorului.
