Aproape toate motoarele diesel moderne sunt echipate cu turbine. Dieselul aspirat natural (aspirat natural) este o raritate în zilele noastre. Prin urmare, fericiții proprietari de mașini diesel se confruntă periodic cu întrebarea: cum să o repare singură? Pentru orice reparație, diagnostic sau curățare a turbinei, aceasta trebuie demontată.
Este necesar
- - un set de scule auto;
- - garnituri noi;
Instrucțiuni
Pasul 1
Stocați-vă cu un set bun de scule auto și suficient timp liber - scoaterea și demontarea unei turbine în timp necesită mult timp. Dacă abilitățile de reparații auto nu sunt disponibile, invitați un asistent cu experiență practică în această chestiune. Deconectați bateria scoțând firele de la bornele sale. Scurgeți lichidul de răcire și uleiul de motor. Îndepărtați toate părțile care împiedică accesul ușor la turbină.
Pasul 2
Scoateți turbina din galeria de evacuare. Pentru a face acest lucru, demontați mai întâi furtunurile de aer care merg de la acesta la filtrul de aer și intercooler. Dacă vehiculul are un modulator de gaze de eșapament, opriți comutatorul de aspirare chiar înainte de a scoate furtunul galeriei de evacuare. După aceea, scoateți capacul de protecție, deconectați conductele de intrare / ieșire a uleiului și lichidului de răcire, deșurubați piulițele de fixare de la galerie și ieșire. Apoi, va fi posibil să scoateți turbina din compartimentul motorului, dacă alte părți nu interferează cu acest lucru. Unele modele de turbine sunt mai ușor de îndepărtat împreună cu galeria de evacuare. Pentru a face acest lucru, deșurubați toate șuruburile de fixare și scoateți turbina cu colectorul de jos, din groapa de inspecție.
Pasul 3
Spălați și curățați carcasa turbinei de murdărie. Utilizați un marker de alcool pentru a marca poziția relativă a pieselor. Începeți demontarea de la piesa care primește gazele de eșapament. Folosind o cheie adecvată, deșurubați șuruburile care fixează „voluta”, apoi scoateți tija de control de pe unitatea de reglare a inelului. Apoi, atingând ușor corpul melcului cu un ciocan de lemn, scoateți-l.
Pasul 4
Inspectați interiorul inelului de reglare. Înmuiați funinginea pe suprafața sa timp de o oră în motorină, apoi curățați-o cu aer comprimat. După îndepărtarea „melcului”, se va deschide accesul la rotorul „fierbinte”. Pentru a-l scoate, deșurubați firul de pe axul său în sens invers acelor de ceasornic. Pentru comoditate, fixați capătul fierbinte al arborelui într-o menghină. Este conceput ca o piuliță stea. Deșurubați în același mod rotorul „rece”. Îndepărtați arborii ambelor rotoare cu lovituri ușoare de ciocan. Curățați garniturile arborelui sub formă de inele de arc de cocs, depozite de carbon și funingine. Aceste inele au șaibe de protecție - nu uitați să le purtați la asamblare.
Pasul 5
La asamblarea și instalarea turbinei, instalați garnituri noi între turbină și galeria de evacuare. Așezați toate conexiunile pe un material de etanșare de înaltă calitate. În același timp, încercați să nu exagerați, deoarece presiunea din turbină va stoarce excesul de etanșant în canalele de ulei, ceea ce va duce la înfometarea uleiului unității. Acordați atenție piulițelor corpului - acestea trebuie strânse cu un anumit cuplu de strângere și apoi strânse până când marcajele sunt aliniate.
