Consumul de combustibil al unei mașini cu motor cu injecție poate fi ajustat prin reglarea sistemului. Bineînțeles, este mai bine să contactați specialiștii din service-ul auto în acest scop, unde este produs la standuri speciale. Dar dacă sunteți destul de versat în dispozitivul mașinii, puteți încerca să eliminați singuri unele dintre cauzele consumului crescut de combustibil.
Instrucțiuni
Pasul 1
Verificați injectorul pentru trecerea combustibilului de către partea sa mecanică în poziția „închis”. Scurgerile de benzină pot fi cauzate de etanșarea unui injector (pentru motoarele cu „injecție centrală”). Pentru verificare, scoateți capacul injectorului și porniți contactul.
Pasul 2
Scurtcircuitați contactele „FP” și „+ B” de pe blocul conectorului de diagnosticare, pompa de combustibil ar trebui să înceapă să funcționeze. Luați o lanternă și observați duza pentru o vreme. Dacă din acesta picură combustibil pe supapa de accelerație, înseamnă că inelele de etanșare sunt defecte. Înlocuiți-le.
Pasul 3
Verificați senzorul de temperatură a lichidului de răcire a motorului (THW). Consumul de combustibil este calculat de computerul vehiculului pe baza citirilor acestuia. Dacă senzorul prezintă o temperatură mai mică decât este de fapt, atunci consumul de combustibil va crește în mod natural. Senzorul poate fi confundat din cauza unui termostat defect, a unei blocări de aer în sistemul de răcire sau a unei defecțiuni a radiatorului. Verificați și eliminați cauzele acestor defecte.
Pasul 4
Reglați senzorul de poziție a clapetei de accelerație folosind multimetrul și manualul vehiculului. Dacă este setat inițial incorect, atunci acest lucru poate duce la creșterea vitezei de ralanti, sincronizarea incorectă a aprinderii și amestecul aer-combustibil incorect.
Pasul 5
Verificați senzorul de oxigen sau, mai bine zis, etanșeitatea sistemului de alimentare cu aer. Dacă există daune, senzorul percepe excesul de aer ca un amestec de combustibil slab și adaugă automat combustibil.
Pasul 6
Determinați dacă aerul în exces este aspirat cu o cutie de aerosoli cu un amestec combustibil. Porniți motorul, direcționați jetul de aerosoli către posibilele locuri de deteriorare din "ondulație". Dacă există o astfel de scurgere, atunci turația motorului va crește.
Pasul 7
Deșurubați și inspectați bujiile. Depunerile de carbon negru pe ele indică faptul că amestecul de combustibil este supra-îmbogățit, ceea ce duce la un consum crescut de benzină. O cauză frecventă a acestui fapt este filtrul de aer murdar. Schimba-l.
Pasul 8
Inspectați conducta de combustibil a vehiculului dacă bujiile sunt de culoare deschisă. Aceasta înseamnă că presiunea din sistemul de alimentare cu combustibil este scăzută, rezultând o scădere a puterii motorului. Presiunea scăzută poate fi cauzată de pompa de combustibil uzată, de filtrul înfundat sau de plasă. Elimină-le. Pentru a efectua lucrări mai complexe privind reglarea sistemului de injecție, șoferii cu puțină experiență sunt mai bine să contacteze un service auto.
