Sistemele de alimentare cu energie ale vehiculului sunt carburator și sisteme de injecție. Fiecare dintre ele are propriile sale dezavantaje și avantaje, astfel încât mulți decid să refacă sau să înlocuiască unul cu altul.
Este necesar
- - burghiu;
- - surubelnita;
- - agent anticoroziv.
Instrucțiuni
Pasul 1
În primul rând, trebuie să achiziționați piese care se rup rar pe mașinile de serie (galerie de admisie, receptor, rezervor de benzină, conductă de combustibil etc.). O opțiune excelentă este instalarea unui kit format din atașamente pentru chiulasă.
Pasul 2
Acum începeți să dezasamblați vechiul rezervor de gaz, în locul căruia trebuie să instalați unul nou, fără a uita să plasați pompa electrică acolo și tratați cu grijă avionul rezervorului cu un agent anticoroziv.
Pasul 3
Trebuie aplicate o pereche de găuri în blocul de cilindri (pentru senzorul de lovire și pentru a fixa consola în modulul de aprindere). Nu uitați, firul intern trebuie tăiat fără greș. Găuriți cu atenție, având grijă să nu blocați complet blocul, deoarece în acest caz va trebui să achiziționați unul nou. Faceți o gaură de 16 milimetri adâncime pentru senzorul de lovire și 20 de milimetri pentru atașamentul suportului.
Pasul 4
Înainte de a începe lucrul, este imperativ să scurgeți tot lichidul, să demontați bara de protecție și radiatorul. Deoarece senzorul de lovire are un filet conic, acesta trebuie înșurubat până la capăt. Apoi, schimbați conducta de evacuare a lichidului de răcire. Dacă există un senzor de temperatură pe mufă, atunci acesta trebuie înlocuit, dacă nu, instalat. Cea mai dificilă sarcină în acest caz poate fi numită așezarea conductei de combustibil, care trebuie făcută de-a lungul fundului corpului. Încercați să nu faceți treaba singură, mai ales atunci când faceți ceva la fel de dificil ca împingerea întoarcerii sub treapta de direcție.
