Fiecare sistem de injecție are propriile sale avantaje și dezavantaje. Carburatoarele sunt bune pentru simplitatea și costul redus. Iar injectoarele au cucerit masele cu fiabilitatea și stabilitatea muncii.
Instrucțiuni
Pasul 1
Sistemul de injecție forțată, numit și injecție, este utilizat la majoritatea mașinilor. Avantajul său este că formarea amestecului este controlată electronic. Ea monitorizează îndeaproape cât de mult aer și combustibil este amestecat într-un anumit volum, care este procentul de aer din amestec. În carburatoare, conținutul de aer din amestec depinde de jeturi sau, mai exact, de grosimea găurilor din ele. Și în carburatoare, combustibilul este furnizat camerelor de ardere datorită diferenței de presiune din camere. La injectoare, pompa de combustibil pompează benzină în șină, după care injectoarele se deschid pentru un anumit timp, amestecul combustibil-aer este forțat în camera de ardere.
Pasul 2
Puterea și cuplul motoarelor cu carburator la turații mici sunt mai mari decât cele ale motoarelor cu injecție. Acest lucru se datorează faptului că carburatorul ia atât de multă benzină de pe conducta de combustibil cât are nevoie. Consumul, desigur, crește. Dar injectorul nu va lua mai multă benzină decât ar trebui pentru funcționarea normală. Presiunea șinei este constantă, duzele se deschid la un interval strict specificat. Acest interval este înregistrat pe cardul de combustibil stocat în unitatea de comandă electronică. Dar la turații mari, imaginea este opusă, injectorul oferă mai mult cuplu și putere. Acest lucru este foarte util atunci când depășești la viteză mare.
Pasul 3
Din punct de vedere al confortului, desigur, injectorul va fi mult mai atractiv. Nu există un astfel de mecanism ca „aspirația”. Puteți porni motorul chiar și pe timp rece fără manipulări inutile. Automatizarea în sine analizează toți parametrii motorului, inclusiv temperatura acestuia. Și formarea unui amestec are loc numai după analiza tuturor datelor citite. Cu cât este mai rece, cu atât va intra mai puțin aer în camera de ardere. În carburatoare, acest proces este complet manual. Este adevărat, pe a zecea familie Lada, de exemplu, a fost instalată o aspirație semi-automată pe cele mai noi modele de carburator. Baza proiectării sale este o placă bimetalică.
Pasul 4
Din punct de vedere al întreținerii, dacă te uiți la carburator, acesta va fi mai ieftin de reparat. Chiar și un carburator nou costă cam la fel ca două noi duze de injecție de combustibil. Dar injectorul este mai fiabil decât carburatorul, necesită mai puțină atenție. Și nu va funcționa pentru a curăța duzele prin rearanjarea firelor blindate, așa cum se face adesea pe carburatoare. Doar curățarea pe o mașină specială sub presiune ridicată va ajuta. Pentru începători, injectorul va fi cel mai potrivit, deoarece este problematic să se blocheze la o intersecție cu un astfel de sistem de injecție.
