Disputele privind transmisiile automate și manuale au loc de zeci de ani. Iar participanții la aceste dispute nu sunt doar șoferi, ci și cei care nu au propria mașină, ci se consideră cunoscători ai tot ceea ce ține de mașini.
Principalele argumente ale oponenților mecanicii sunt oboseala, cu schimbări frecvente de viteze și funcționarea frecventă a pedalei ambreiajului și uzura prea rapidă a acestui ambreiaj. Principalele argumente ale oponenților mașinii sunt că electronica include adesea echipamentul greșit de care are nevoie șoferul, costul ridicat al reparațiilor și consumul crescut de combustibil.
Avantajele transmisiilor automate
În țara noastră, mașinile cu transmisii automate disponibile pentru clasa de mijloc au apărut acum 15-20 de ani. În acest timp, ponderea mașinilor pe piață s-a apropiat de 50%, ceea ce indică popularitatea acestora în rândul populației. În țările europene, doar 25-30% dintre mașini sunt vândute cu transmisii manuale. Și în Statele Unite, automatizarea a fost mult timp considerată principalul tip de transmisie pe mașini. Conform statisticilor, doar 5% dintre americani știu cum să gestioneze o transmisie manuală - aceștia sunt în principal camioane și sportivi profesioniști.
În toate țările dezvoltate, transmisia manuală devine treptat un lucru din trecut. Acestea sunt înlocuite de mașini automate, roboți și variatoare. Pe măsură ce se îmbunătățesc, dobândesc mai multe avantaje și scapă de dezavantaje.
În primul rând, femeile, șoferii începători, cunoscătorii confortului, locuitorii orașelor mari, care adesea trebuie să stea în ambuteiaje, „votează” mașina. Confortul de a conduce, pe care îl oferă transmisia automată, este deosebit de important pentru ei.
Cu toate acestea, mulți profesioniști nu vor să schimbe mecanica în automată dintr-un motiv. În multe situații de conducere, o transmisie manuală vă permite să simțiți mai bine mașina, să depășiți mai bine obstacolele, să faceți mai bine rândurile într-o derivă controlată și în alte cazuri non-standard și extreme. Având în vedere că în realitățile rusești extremul devine adesea o necesitate dură, argumentele lor trebuie luate în considerare. De exemplu, cel mai simplu mod de a scoate o mașină blocată este să o legați afară. Și pe majoritatea mașinilor, această tehnică nu poate fi realizată. Ca să fim cinstiți: acest lucru nu se aplică cutiilor de viteze robotizate - este chiar mai ușor să le rotiți pe ele decât pe mașinile cu transmisii manuale.
Dezavantaje ale transmisiilor automate
Transmisia automată a unei mașini mici împiedică tractarea acesteia fără a atârna roțile motoare. În caz contrar, este plin de defectarea cutiei și înlocuirea ulterioară a acestei unități. Mașinile automate de SUV-uri de dimensiuni mari, pick-up și camionete, precum și cutii robotizate, pot fi tractate fără restricții serioase.
Costul unei mașini cu transmisie automată este semnificativ mai scump decât analogul său cu transmisie manuală. Același lucru se poate spune pentru reparații și întreținere. Cumpărarea unei mașini ieftine cu pistol este o decizie și mai proastă. Mașinile ieftine sunt echipate cu o transmisie automată fabricată în China, care se defectează imediat după expirarea garanției. Același lucru se poate spune despre cumpărarea unei mașini second hand cu transmisie automată - proprietarul anterior ar putea distruge complet cutia printr-o funcționare necorespunzătoare.
Adevărul, ca întotdeauna, este la mijloc. Transmisiile automate moderne au moduri manuale, capacitatea de a frâna cu motorul etc. Consumul de combustibil diferă atât de ușor, încât numai profesioniștii de la locurile de testare speciale sunt capabili să îl identifice. O transmisie automată de înaltă calitate, cu funcționare adecvată, este la fel de fiabilă și durabilă ca una mecanică.
Transmisia robotică constă dintr-un ambreiaj și o transmisie manuală. Dar acestea sunt controlate de electronică prin intermediul unor acționări electromagnetice pentru mecanismele de pornire și oprire
În plus, cutiile de viteze robotizate (DSG), care sunt mai asemănătoare ca design cu transmisiile manuale decât cu transmisiile automate tradiționale, combină avantajele ambelor și nu prezintă dezavantaje similare.
