Motoarele din familia VAZ-2110-2112 au aceleași metode de proiectare și depanare. Procesul de asamblare, demontare și reparație este destul de accesibil pentru un automobilist cu experiență și experiență în repararea mașinilor casnice. Majoritatea reparațiilor necesită doar un set standard de instrumente și instrucțiuni detaliate despre modul de lucru la motor.
Este necesar
- - set standard de instrumente;
- - tester (multimetru);
- - piese de schimb
Instrucțiuni
Pasul 1
Dacă demarorul nu rotește arborele cotit la pornirea motorului, verificați tensiunea la borne și capacitatea reziduală a bateriei. Dacă bateria este descărcată, sertizați terminalele, curățați-i contactele și ungeți-le cu vaselină tehnică, încărcați bateria cu curent redus. Înlocuiți-l dacă este necesar. De asemenea, verificați ușurința rotirii arborelui cotit și a roților alternatorului și a pompei de apă. Înlocuiți piesele defecte cu altele noi. Inspectați roțile dințate ale ambreiajului de pornire și dinții inelului volantei. Dacă sunt uzate, instalați un nou starter sau volant.
Pasul 2
Dacă toate acestea nu ajută, verificați funcționalitatea releului de tracțiune al demarorului, sunați cu un tester și măsurați rezistența în secțiunea circuitului dintre baterie și demaror. Înlocuiți firele defecte și releul de tracțiune. Verificați funcționarea demarorului, a galeriei sale, a periilor, a armăturii, a înfășurărilor de fixare și a roții libere.
Pasul 3
Dacă se aude un zgomot străin puternic în timpul funcționării demarorului, verificați fixarea demarorului în sine, magnetul din interiorul acestuia, uzura bucșelor și a jantelor arborelui. Verificați, de asemenea, dinții inelului volantului pentru uzură. Dacă este necesar, fixați corect demarorul și magnetul în interiorul acestuia sau înlocuiți aceste piese. Înlocuiți volantul complet cu dinții uzați.
Pasul 4
Dacă demarorul funcționează corect, dar motorul nu pornește, verificați performanța bateriei așa cum este descris mai sus. Sună circuitul de la baterie la comutator. Folosiți un voltmetru pentru a vă asigura că senzorul Hall funcționează corect. Apoi încercați să înlocuiți comutatorul cu unul bun cunoscut pentru a vă asigura că nu este cauza defecțiunii. Dacă acest lucru nu ajută, verificați cablurile de înaltă tensiune pentru un circuit deschis, măsurați rezistența rezistorului, inspectați rotorul și capacul distribuitorului pentru a nu se arde. Apoi verificați conexiunea corectă a firelor de înaltă tensiune la modul sau bobina de aprindere. Apoi verificați dacă decalajul bujiei este normal.
Pasul 5
Verificați alinierea marcajelor de pe arborele cotit și de pe arborele cu came pentru a vă asigura că sincronizarea supapei este corectă. Reglați timpul de aprindere. Apoi, în ordine, diagnosticați unitatea de comandă a motorului, senzorul de poziție al arborelui cotit, senzorul de temperatură a lichidului de răcire, regulatorul de ralanti. Verificați sistemul de alimentare: prezența benzinei în rezervor, filtrele înfundate, furtunurile și conductele, funcționarea pompei de combustibil. Într-un motor cu carburator, verificați dacă carburatorul funcționează corect.
Pasul 6
Dacă motorul este greu de pornit, verificați presiunea benzinei generată de pompa de combustibil. De asemenea, verificați întregul sistem de alimentare conform indicațiilor anterioare. Asigurați-vă că nu există scurgeri de benzină nicăieri. Încercați să porniți motorul carburatorului pompând benzină în camera de plutire folosind o pompă de amorsare manuală.
Pasul 7
În caz de funcționare instabilă a motorului, verificați capacitatea de întreținere a bujiilor și starea decalajului dintre electrozii lor. Verificați firele de înaltă tensiune, sincronizarea corectă a supapei și sincronizarea aprinderii. De asemenea, asigurați-vă că comutatorul, unitatea de comandă a motorului, senzorul de poziție al arborelui cotit și regulatorul de ralanti sunt în stare bună de funcționare. La motoarele cu carburator, verificați funcționarea carburatorului, înfundarea duzelor sale, funcționalitatea electrovalvei. De asemenea, aflați etanșeitatea sistemului de evacuare și verificați senzorul de oxigen.
