Motorul mașinii este mecanismul său principal. Chiar și rădăcina acestui cuvânt indică funcția sa imediată: de a pune mașina în mișcare. La fel ca orice mecanism și dispozitiv, uneori necesită și reparații.
Necesar
- - chei cu capete înlocuibile;
- - Șurubelnițe Phillips și fante;
- - ciocane;
- - clește;
- - ornitorinci;
- - freze laterale;
- - dalte;
- - viciu lăcătuș.
Instrucțiuni
Pasul 1
Procedura de reparare a motorului este asociată cu numeroase nuanțe de demontare, asamblare și efectuarea efectivă a măsurilor de reparație. Dacă nu aveți încredere în abilitățile dvs., este mai bine să contactați o stație de service mare.
Pasul 2
Dacă totuși decideți să efectuați toate lucrările pe cont propriu, mai întâi, scurgeți antigelul, uleiul și scoateți motorul din mașină.
Pasul 3
Apoi, dezasamblați motorul: deșurubați chiulasa, toate accesoriile (generator, demaror etc.), bielele cu pistoane, pompa de ulei, arborele cotit. Ca urmare, ar trebui să rămâneți cu un bloc de cilindri complet dezasamblat.
Pasul 4
Pentru bloc și arborele cotit, contactați un polizor cu experiență care va efectua măsurătorile necesare și va indica dimensiunile viitoare ale pistoanelor forate. Pentru aceste dimensiuni, cumpărați inelele, pistoanele și căptușelile necesare. De asemenea, înlocuiți toate garniturile de etanșare, garniturile, filtrele, uleiul și antigelul. Verificați starea pinioanelor și a lanțului. Înlocuiți senzorii de presiune și temperatură ai uleiului.
Pasul 5
Pregătiți chiulasa: râșniți supapele și schimbați garniturile de ulei, verificați ghidajele.
Pasul 6
Începeți asamblarea. În blocul de cilindri, curățați toate canalele. Montați arborele cotit. În spatele lui se află pistoane cu inele și biele, un receptor de ulei cu pompă și un capac din spate cu o garnitură de ulei. Înșurubați paletul. Instalați și fixați chiulasa. Asamblați mecanismul de distribuție a gazului, înșurubați capacul supapei, capacul de distribuție, accesoriile.
Pasul 7
Conectați toate firele. Se toarnă ulei, antigel. Instalați bateria. Până la primele două mii de kilometri, nu supraîncărcați motorul în niciun caz, pentru a evita blocarea.
