În prezent, peste 90 de mărci de diverse autoturisme sunt produse în China. 70 dintre ele sunt mărci originale chinezești. Restul sunt mărci ale preocupărilor auto mondiale, care au preferat să deschidă producția în Regatul Mijlociu.
Nu este primul an în care producătorii chinezi produc produse de masă pentru americani, japonezi, coreeni și germani. Astfel de giganți globali ai industriei auto precum BMW, Mercedes Benz, Volkswagen, Ford, Toyota, Nissan, Honda, Hyundai și alții preferă să-și asambleze mașinile în China. Nu este nimic surprinzător în faptul că în Imperiul Celest au învățat să își producă propriile mașini.
Clasificarea mașinilor fabricate în China
Nu numai că China a devenit liderul mondial în ceea ce privește numărul de mașini produse, depășind Statele Unite, dar are și cel mai mare număr de fabrici de producție auto străine. În prezent, aproape toți principalii actori mondiali din industria auto preferă să aibă producție în China pentru piața internă. Gradul de localizare a unor preocupări globale, precum Audi, Volkswagen sau Honda, ajunge la 90%.
În China, există tineri producători auto independenți care și-au început activitățile în anii nouăzeci ai secolului al XX-lea. Astfel de companii au fost create de grupuri de antreprenori privați cu sprijinul statului. Acestea includ mărcile comerciale Hafei și Chery.
Unii dintre producătorii care produc în prezent autoturisme specializate anterior exclusiv în producția de autobuze, motociclete, echipamente militare, agricole sau de construcții, renovându-și ulterior instalațiile de producție. Acești producători includ Geely, Great Wall și Lifan.
Cel mai mare grup de producători sunt companiile a căror activitate se bazează pe producția de echipamente și componente pentru mașini. Acest grup include aproximativ 40 de producători. Cea mai faimoasă dintre acestea este compania
Xinkai.
În plus, în Regatul Mijlociu se află subdiviziuni ale celor mai mari companii producătoare, a căror activitate principală nu este producția, ci vânzarea de mașini. Astfel de companii includ BYD, unul dintre cei treizeci de lideri mondiali în vânzarea de mașini.
Fabrica este tatăl tuturor mașinilor chinezești
Istoria aproape tuturor mărcilor auto chineze a început cu fabrica mecanică PLA. La un moment dat, a fost o platformă de lansare pentru toți producătorii. În anii optzeci ai secolului al XX-lea, guvernul chinez a autorizat numai acele mașini, dintre care părți au fost produse la această fabrică.
