Puterea motorului învechit în doi timpi al motocicletei Izh Planet, dacă se dorește, poate fi mărită fără a provoca daune grave resursei. Această metodă a fost utilizată în mod activ de sportivii sovietici din anii '70 și '80 ai secolului trecut pentru a pregăti mașini pentru competiții de motocross și raliuri de mai multe zile.
Este necesar
- - atelier mecanic cu nivel mediu de echipare;
- - motor Izh Planet care poate fi reparat
Instrucțiuni
Pasul 1
În primul rând, lustruiți obrajii arborelui cotit și dați corpului persoanei cu păr brun o formă simplificată. Acesta este un atribut necesar pentru pregătirea oricărui motor în doi timpi. Apoi, sculptați obrajii noi ai camerei cu manivelă cu un diametru exterior de 133 mm din oțel ZOKHMA sau ZOKHGSA. Reduceți selecția de echilibrare sub capul inferior al bielei la 54,5 mm. Compensați dezechilibrul măcinând o gaură de 28x20 mm din partea inferioară a obrazului la o distanță de 38,5 mm de centru. Închideți orificiul cu un dop duraluminic.
Pasul 2
Ușurați arborele cotit pentru a face motorul să se rotească cu ușurință la turații mari. Pentru a face acest lucru, măcinați-i obrajii feței astfel încât diametrul lor să scadă de la 52 la 40,5 mm. Închideți găurile rezultate cu capace de duralumină, ștampilați-le și lustruiți-le. Echilibrați arborele modificat în acest fel. Toate modificările efectuate îmbunătățesc agilitatea motorului în detrimentul netezii călătoriei.
Pasul 3
Pentru a îmbunătăți netezimea și tracțiunea motorului, schimbați lagărele principale în locul arborelui cotit. În acest motor, ele sunt partea cea mai slabă și se dezintegrează rapid. Pentru a elimina acest dezavantaj, înlocuiți rolele interioare de gradul 2505K cu doi rulmenți cu bile de gradul 6205, măcinați la o grosime de 9 mm. Instalați-le în carter, încălziți la 100 de grade și introduceți-le fierbinți în arborele cotit. Pentru a le furniza lubrifiant, tăiați o canelură cu o adâncime de 1 mm în carter la o distanță de 17 mm de inelul de fixare al lagărului exterior.
Pasul 4
Etanșați carterul de pe partea stângă și dreaptă cu o garnitură de ulei de la Java 638. Sub garnitura de ulei din oțel de 45 grade din stânga, tăiați un inel pe arborele cotit și lustruiți-l în exterior. În partea dreaptă, apăsați un rulment cu role 42205, măcinat la 10 mm, în carter și instalați un capac cu o garnitură de ulei de la Izh-Jupiter. Conectați canalele de ulei din camera manivelei și instalați în schimb două țevi din plastic cu diametrul de 4-5 mm pentru alimentarea cu ulei.
Pasul 5
Înlocuiți carburatorul. Sportivii sovietici au îmbrăcat „Mikuni” sau K-62D de la Izh Planeta-Sport. Sau carburatoare de la ChZ-250, ChZ-500, renumite pentru fiabilitatea lor pe teren accidentat. În prezent, pentru motocicletele în doi timpi poate fi selectat un carburator de reglare mai modern.
Pasul 6
Pentru a îmbunătăți funcționarea sistemului de aprindere, înlocuiți generatorul cu un model modern de la motocicleta SOVA. Dacă doriți să creșteți puterea la viteze mari, comandați fabricarea unui nou comutator electronic de la specialiști. Rezultatul tuturor lucrărilor va fi un motor semnificativ mai puternic, cu o resursă dublată.
