Astăzi, mașinile străine, senzorul de nivel de combustibil este reglementat de un specialist utilizând un computer și un software special. Mașinile autohtone și mașinile străine vechi au un design simplu, reglabil al manometrului de combustibil. Prin urmare, dacă manometrul pentru combustibil începe să se întindă, reglați-l.
Este necesar
- - chei;
- - șurubelnițe;
- - clește.
Instrucțiuni
Pasul 1
Dacă rezervorul de benzină al mașinii este plin, scurgeți 10 litri de benzină din el. Ajungeți la priza de instalare a pompei de combustibil de pe rezervor. În funcție de designul mașinii, pentru a face acest lucru, dezasamblați garnitura interioară, scoateți scaunul din spate, tabla de oțel pentru protejarea rezervorului de benzină. Deconectați conectorul de cablare de la pompă. Deschideți capacul rezervorului de gaz pentru a elibera presiunea internă din acesta.
Pasul 2
Folosiți materiale absorbante pentru a evita vărsarea benzinei pe podea și în interiorul interiorului, deoarece ar putea deteriora finisajul. Eliberați cu atenție presiunea din conductele de combustibil. Pentru a face acest lucru, slăbiți uniunea cu o cheie și țineți piulița furtunului de înaltă presiune împotriva mișcării cu cealaltă. Nu amestecați-l, altfel nu se poate evita scurgerea benzinei.
Pasul 3
Deșurubați elementele de fixare ale pompei de combustibil și scoateți-le din fanta de instalare. În funcție de metoda de fixare, rotiți pompa și / sau trageți-o în sus. Așteptați până când se scurge benzina reziduală din strecurătoare. Apoi conectați conectorul de cablare la pompă și porniți contactul auto.
Pasul 4
Observând citirile indicatorului de nivel de combustibil, mișcați flotorul în poziții extreme până când se oprește. Săgeata indicatorului ar trebui să se schimbe, de asemenea, de la „0” (rezervor gol) la „1” (rezervor plin). Dacă într-una dintre pozițiile extreme ale spiței, săgeata indicatorului arată cantitatea greșită de combustibil, reglați senzorul îndoind filele de reglare stânga sau dreapta, astfel încât spița să se poată deplasa la stânga sau la dreapta poziției sale extreme.
Pasul 5
După reglarea manometrului, trebuie să reglați manometrul. Pentru aceasta, opriți contactul și dezasamblați tabloul de bord. Deconectați firele necesare și cablul vitezometrului, scoateți grupul de instrumente și dezasamblați-l. După ce ați scos acul indicatorului de combustibil de pe știftul său, conectați toate firele la grupul de instrumente fără a-l reinstala.
Pasul 6
Porniți din nou contactul și așteptați 5-10 minute. Apoi mutați senzorul în spatele unei dintre pozițiile extreme corespunzătoare unui rezervor plin. Setați săgeata indicatorului astfel încât să indice exact spre semnul „1” și fixați-o. Instalați pompa de combustibil în scaunul rezervorului de benzină și fixați-o cu piulițe de fixare. Conectați conectorul firului și furtunurile de combustibil de înaltă presiune la acesta. Strângeți armăturile cu forța necesară.
Pasul 7
Adăugați benzină în rezervor la nivelul maxim și marcați poziția săgeții indicatorului. Dacă, după toate procedurile de reglare, săgeata nu arată încă cantitatea corectă de benzină, scoateți din nou pompa de combustibil și îndoiți spița plutitoare cu două clești. Cu unii țineți acul de tricotat la bază și îndoiți-vă cu ceilalți. Repetați această procedură până când săgeata indică semnul „1”. Apoi opriți contactul și reasamblați toate piesele îndepărtate și dezasamblate.
