Păstrarea motocicletei înainte de iarnă trebuie luată foarte în serios, deoarece va determina modul în care o conduceți pe tot parcursul sezonului. Nu este suficient doar pentru a închide „calul de fier” din garaj; trebuie să faceți o mulțime de manipulări, datorită cărora bicicleta dvs. va răsuna ca un pisoi sezonul viitor.
Primul lucru de făcut este să umpleți un rezervor plin cu 95 de benzină. Dacă acest lucru nu se face, se poate forma rugină în rezervor în timpul iernii. Majoritatea motocicliștilor experimentați recomandă schimbarea uleiului înainte de conservare.
Protecția pieselor din plastic și cromate este foarte importantă, aici cel mai important lucru este protejarea motocicletei de umezeala puternică și, de preferință, de schimbările de temperatură. Majoritatea motocicliștilor folosesc lustruirea obișnuită a mașinilor; pune-l doar pe plastic și nu-l spăla. Dar dacă nu atingeți motocicleta toată iarna, atunci o puteți turna cu grăsime siliconică, efectul va fi cam același - grăsimea siliconică formează un film prin care umezeala nu va pătrunde. Grăsimea din silicon va ajuta, de asemenea, la protejarea:
- scaun;
- cablare;
- console;
- ecluză de blocare.
De asemenea, este recomandabil să-l turnați peste motor, deoarece un astfel de lubrifiant deplasează bine umezeala.
Înainte de iernarea motocicletei, este mai bine să luați bateria acasă, indiferent unde vă parcați vehiculul pentru iarnă. Și este mai bine să-l reîncărcați periodic în timpul iernii.
Acoperirea sau nu a unei motociclete este o problemă controversată. La urma urmei, dacă stă într-o cameră neîncălzită, atunci condensul se acumulează sub capac și acest lucru nu are un efect foarte bun asupra vopselei motocicletei.
Este mai bine să scoateți și să atârnați roțile, deoarece cauciucul se poate deforma sub presiunea motocicletei. Dacă acest lucru nu este posibil, atunci trebuie doar să pompezi roțile în trei atmosfere. De asemenea, se recomandă turnarea peste cauciuc cu un lichid special pentru a evita uscarea.
