Odată cu sosirea iernii, și cel mai adesea mai devreme, proprietarii Renault Logan, totuși, la fel ca proprietarii de mașini ale altor mărci, sunt obligați să schimbe anvelopele de vară cu cele de iarnă. Procedura pentru „schimbarea încălțămintei” este în orice caz necesară, deoarece caracteristicile anvelopelor de vară nu sunt adecvate pentru utilizare în sezonul rece.
Fiecare automobilist, atât un începător, cât și un as cu mulți ani de experiență, știe că pentru propria siguranță, pentru siguranța pasagerilor și a pietonilor, este necesar să schimbați anvelopele iarna. Anvelopele de iarnă au performanțe optime, atât atunci când circulă pe o crustă subțire de gheață, cât și pe zăpadă adâncă și slabă. Alegerea anvelopelor de iarnă, de regulă, se rezumă la următoarea întrebare: pe care să o cumpărați - cu cleme sau fără cleme?
Anvelope cu cleme
Anvelopele cu cleme (pentru marcajul Renault Logan: 165/80 R14, 175/70 R14, 185/70 R14) sunt o opțiune excelentă pentru drumurile alunecoase, de iarnă. Datorită știfturilor, aderența acestor anvelope pe suprafața acoperită de gheață este foarte eficientă. Este, de asemenea, îmbucurător faptul că producătorii acestor anvelope în fiecare an își completează colecția de produse cu noutăți mai avansate, îmbunătățind însuși dispunerea știfturilor, modernizând forma știftului.
Pentru informațiile șoferilor începători, nu este necesar să cumpărați anvelope cu știfturi, deoarece pentru o taxă suplimentară puteți comanda anvelope cu știfturi la orice service auto. Atunci când comandați un astfel de serviciu, trebuie să știți că vârfurile de pe suprafața anvelopei trebuie să fie amplasate aleatoriu și în niciun caz pe aceeași linie. Acest lucru va oferi mașinii o stabilitate mai mare pe drumurile alunecoase și va ajuta foarte mult la manevrele abrupte.
Există momente în care, de dragul economiei, șoferii pun anvelope cu cleme doar pe roțile motoare. După cum arată practica, astfel de experimente se termină adesea foarte rău, deoarece pe o pistă alunecoasă, o mașină cu două anvelope cu cleme se poate comporta imprevizibil - deloc așa cum și-ar dori șoferul.
După achiziționarea cauciucului cu șireturi, acesta ar trebui „introdus”, cu alte cuvinte - pentru a vă asigura că fiecare știft „își găsește locul” în anvelopă. Când circulați, este necesar să vă deplasați la o viteză de 60-70 km / h, fără frânare drastică, fără alunecare și fără accelerare rapidă. Câteva sute de kilometri vor fi suficienți pentru a alerga.
Cauciuc fără țepi
Dacă mașina se deplasează pe drumurile din regiune, unde sunt puțin probabile ninsori abundente și adesea asfaltul este acoperit doar cu un strat subțire de zăpadă umedă, puteți da preferință anvelopelor fără știfturi. Va fi mult mai dificil pentru o mașină cu anvelope cu crampoane să intre într-un colț sau să frâneze brusc pe asfaltul gol, deoarece știfturile reduc semnificativ zona de contact a anvelopei cu o suprafață dură.
Principalul lucru pe care trebuie să îl căutați atunci când cumpărați anvelope fără știfturi este modelul benzii de rulare. În regiunile sudice, unde drumurile sunt acoperite cu zăpadă umedă pentru aproape toată iarna, ar fi mai indicat să alegeți cauciuc fără șuruburi, a cărui bandă de rulare este direcțională (sub formă de șiret). Un astfel de cauciuc îndepărtează perfect nămolul de sub roată, ceea ce îmbunătățește semnificativ aderența sa pe suprafața drumului.
