Sina de combustibil este un tub din oțel inoxidabil conceput pentru a furniza combustibil sub presiune și apoi să-l distribuie între injectoare. Rampa are o conexiune specială pentru conectarea unui manometru, cu ajutorul căruia este monitorizată presiunea.
Miezul șinei de combustibil este un tub rotund sau dreptunghiular care este înșurubat la galeria de admisie a motorului. Rampa servește la alimentarea cu combustibil sub presiune cu distribuția sa ulterioară între injectoare, al căror număr depinde de numărul de cilindri din bloc. Injectoarele pot fi fixate direct pe rampă sau pot fi amplasate la distanță, în timp ce combustibilul este alimentat prin conducte separate.
Șina de combustibil este o parte integrantă a sistemului de injecție a aproape tuturor motoarelor moderne de automobile. Pentru prima dată, șina de combustibil a fost utilizată pe motoarele diesel, în care a fost necesar să se asigure injecția de combustibil sub presiune. În motoarele cu carburator larg răspândite anterior, instalarea rampei nu era necesară, deoarece alimentarea cu combustibil sub presiune nu era necesară.
Caracteristici de proiectare
Presiunea combustibilului din șină este controlată cu ajutorul unui manometru conectat cu ajutorul unui accesoriu special, al cărui orificiu este prevăzut în proiectarea sa. În poziția normală, fitingul este închis cu un dop care îi protejează firele de contaminare. Presiunea în șină este monitorizată în timpul inspecțiilor stării tehnice a vehiculului.
Pentru a îmbunătăți atomizarea combustibilului, în unele motoare, proiectarea șinei de alimentare asigură posibilitatea preîncălzirii acestuia. De asemenea, pe rampă există accesorii pentru alimentarea și evacuarea combustibilului.
de fabricație
Materialul pentru fabricarea șinei de combustibil este oțelul aliat, care protejează cavitatea internă în contact cu combustibilul de coroziune. După fabricare, rampa este supusă unui test obligatoriu pentru capacitatea sa de a rezista la suprapresiune.
Funcționarea feroviarului de combustibil
Pentru inspectarea și depanarea șinei de alimentare, poate fi necesar să o scoateți din motor. În acest caz, alimentarea cu combustibil este oprită, după care furtunul de alimentare cu combustibil este deconectat. Apoi, furtunul de scurgere este îndepărtat, ceea ce vă permite să demontați rampa din corp, deșurubând șuruburile de montare cu o cheie. Apoi, cu cea mai mare grijă, duzele sunt îndepărtate, ale căror duze sunt închise prudent cu dopuri de protecție. După inspecție și eliminarea defectelor identificate, rampa este montată pe motor în ordine inversă.
