Plăcuțele de frână de pe mașini se defectează foarte des. În acest caz, puteți contacta un atelier de reparații auto, unde va trebui să plătiți o sumă considerabilă pentru lucrări sau să le înlocuiți singur.
Este necesar
- - Chei de întindere cu dimensiuni de 13 și 50 milimetri;
- - Cheie hexagonala dimensiune 32 mm;
- - Cheie cu soclu reglabil;
- - Dălți și ciocan;
- - Extractor de unghii.
Instrucțiuni
Pasul 1
Scoateți etrierul plutitor deșurubând cele două șuruburi de pe spate. Sarcina poate fi simplificată prin îndepărtarea cablului frânei de mână înainte de a face acest lucru. Nu permiteți etrierului să deterioreze conducta hidraulică de frână în timpul demontării.
Pasul 2
Apăsați pistonul și scoateți rezervorul de lichid de frână din compartimentul motorului. Urmăriți nivelul lichidului atunci când împingeți pistoanele, deoarece acest lucru va ridica nivelul lichidului de frână. Păstrați la îndemână un recipient de un fel pentru a colecta orice lichid vărsat. Amintiți-vă că lichidul de frână este extrem de coroziv și nu trebuie lăsat să intre în contact cu piesele interne ale motorului. Ar trebui să utilizați una dintre chei pentru a împinge pistonul sau s-ar putea să vă răniți.
Pasul 3
Îndepărtați tampoanele vechi și lăsați-le deoparte. Amintiți-vă locația lor înainte de a o elimina.
Pasul 4
Scoateți partea fixă a etrierului cu o cheie de 50 mm. Acest lucru este destul de dificil datorită etanșeității piulițelor.
Pasul 5
Scoateți piulița de pe capacul butucului folosind o dalta și un ciocan. Bătând ușor în jurul ei. După un timp, ea va pleca singură. Este posibil ca marginile capacului să nu se potrivească bine în adâncitură atunci când sunt reinstalate.
Pasul 6
Deșurubați piulița de pe butuc. Din motive evidente, este de asemenea înșurubat strâns. Scoateți vechea unitate.
Pasul 7
În funcție de locul în care ați cumpărat jantele noi, acestea pot veni cu un inel ABS pe ele. Este un inel metalic cu magneți încorporați pe care senzorii îl folosesc pentru a măsura viteza și impulsul frânei atunci când ABS este activ. Dacă comparați discurile vechi și noi, puteți înțelege cu ușurință dacă cele noi au astfel de sunete sau nu. Dacă nu, cumpărați separat un set nou sau scoateți-le de pe discurile vechi.
Pasul 8
Introduceți discuri noi, înlocuiți piulițele butucului și strângeți-le. Asamblați etrierul și tampoanele noi. Sângerați frânele de mai multe ori, astfel încât pistonul să lovească tampoanele. Asigurați-vă că puteți roti în continuare cadranele manual. Înlocuiți roata și rotiți-o de mai multe ori. Dacă face două sau mai multe viraje, atunci totul se face corect.
Pasul 9
Înlocuiți rezervorul de lichid de frână. Apoi porniți motorul pentru a verifica dacă frânele și ABS funcționează. Dacă ați făcut ceva greșit, tabloul de bord va afișa avertismente de defecțiune. Repetați procesul pentru celelalte roți.
