Frânele auto pot juca un rol major în prevenirea accidentelor. Prin urmare, piesele lor trebuie să fie în stare absolut bună, astfel încât viața nu numai a șoferului, ci și a oamenilor din jur depinde de aceasta. Frânele Chevrolet Lacetti sunt atât discuri față cât și spate și se schimbă în același mod ca și pe alte mașini
Necesar
- - surubelnita;
- - cheie pentru 14;
- - cheie pentru 12;
- - grăsime la temperatură ridicată;
- - perie pentru metal.
Instrucțiuni
Pasul 1
Verificați uzura plăcuțelor de frână din față. Acest lucru trebuie făcut la fiecare 15.000 km parcurși de vehicul sau anual. Pentru aceasta, așezați mașina pe o gropă de ridicare sau de inspecție, în acest din urmă caz, fixați roțile din spate cu opriri. Scoateți roata din față. Rotiți volanul până la dreapta pentru a verifica plăcuțele de frână din dreapta sau spre stânga pentru a verifica stânga. Determinați vizual prin fereastra de vizualizare din etrier grosimea lor. Dacă cel puțin unul dintre ele are mai puțin de 7 mm, atunci înlocuiți totul - stânga și dreapta. Verificați în același mod și, dacă este necesar, înlocuiți plăcuțele de frână din spate, dar acestea au o grosime admisibilă de 2 mm.
Pasul 2
Înlocuiți tampoanele din față. Pentru aceasta, scoateți capacul rezervorului cilindrului principal de frână, luați un bec de cauciuc și luați o parte din lichidul de frână. Cu ajutorul unei șurubelnițe, folosind-o ca pârghie, scufundați pistonul în cilindrul de frână. Luați cheia 14 și deșurubați șurubul inferior care fixează etrierul de știftul de ghidare, apoi ridicați etrierul.
Pasul 3
Scoateți plăcuțele de frână din față, îndepărtându-le cu o șurubelniță. Scoateți arcurile de susținere superioare și inferioare. Luați o perie metalică și curățați ghidajul pantofilor, arcurile și reinstalați-le. Scoateți știftul de ghidare inferior și curățați-l. Aplicați pe ea pastă LIQUI MOLY Kupfer sau grăsime Wurth CU 800 la temperatură ridicată. Trageți al doilea știft de ghidare împreună cu etrierul, curățați-l și aplicați grăsime nouă.
Pasul 4
Luați plăcuțe de frână față noi și aplicați unsoare la temperatură ridicată acolo unde acestea intră în contact cu șina. Instalați în ordine inversă. Aplicați un filet anaerob la șurubul de fixare a etrierului de frână. Înlocuiți tampoanele de pe cealaltă parte în același mod. Apăsați pedala de frână de mai multe ori, acest lucru va face posibilă auto-alinierea golurilor dintre discuri și acestea. Verificați nivelul lichidului din rezervorul cilindrului principal de frână (GTZ), aduceți-l la normal.
Pasul 5
Înlocuiți plăcuțele de frână din spate. Pentru a face acest lucru, luați o parte din lichidul de frână din rezervorul GTZ cu un bec de cauciuc. Scoateți roata din spate și folosiți o șurubelniță pentru a împinge pistonul în cilindrul de frână. Deșurubați șurubul de fixare a etrierului cu o cheie 12 la știftul de ghidare și ridicați etrierul în sus. Folosiți o șurubelniță pentru a îndoi dispozitivul de fixare a plăcuței din spate și a-l scoate. De asemenea, demontați-l pe cel de-al doilea. Folosiți o șurubelniță pentru a scoate dispozitivul de fixare inferior și a-l scoate. Luați o perie metalică și curățați dispozitivul de fixare și ghidați de orice rugină și murdărie.
Pasul 6
Înlocuiți dispozitivul de fixare inferior. Curățați cel superior în același mod. Țineți portbagajul de protecție și scoateți știftul de ghidare al etrierului inferior și curățați grăsimea de pe acesta. Aplicați unsoare la temperatură ridicată, puneți o parte din aceasta în capacul de protecție. Trageți al doilea știft în locul cu etrierul, curățați-l și ungeți-l cu grăsime. Aplicați-l pe părțile plăcuțelor de frână din spate care vin în contact cu acestea. Instalați-le în ordine inversă. Aplicați blocarea firului anaerob la șurubul de fixare a știftului de ghidare. De asemenea, înlocuiți tampoanele de pe a doua roată. După aceea, apăsați pedala de frână pentru a stabili de la sine decalajele dintre ele și discuri. Verificați și adăugați lichid de frână la normal.
