Motocicletă De Marfă Cu Trei Roți: Caracteristici, Descriere

Cuprins:

Motocicletă De Marfă Cu Trei Roți: Caracteristici, Descriere
Motocicletă De Marfă Cu Trei Roți: Caracteristici, Descriere

Video: Motocicletă De Marfă Cu Trei Roți: Caracteristici, Descriere

Video: Motocicletă De Marfă Cu Trei Roți: Caracteristici, Descriere
Video: Yamaha NIKEN, prima motocicletă de serie cu trei roți 2024, Iunie
Anonim

O motocicletă cu trei roți este un vehicul nestandard care de obicei provoacă confuzie în rândul trecătorilor și al altor utilizatori ai drumului. Între timp, aspectul capricios și surpriza generală nu ar trebui să strice impresia acestui mecanism minunat. Utilizarea acestuia vă permite să economisiți semnificativ combustibilul, iar pentru o afacere tânără, achiziționarea de motociclete de marfă va costa mult mai puțin decât achiziționarea de mașini.

Motocicletă cu trei roți
Motocicletă cu trei roți

Motocicletă cu trei roți

Într-o situație de criză economică, proprietarii de întreprinderi mici se gândesc la modul în care pot economisi bani și nu își pot pierde profitul. Pentru majoritatea companiilor de afaceri, transportul de marfă este elementul principal în estimarea costurilor. Dacă vorbim despre sarcini mici și nu prea grele, atunci opțiunea ideală ar fi trecerea la motociclete cu trei roți, așa-numitele tricicluri sau trikuri.

Triciclu: specificații și descriere

Un triciclu este un vehicul cu trei roți. În cuvinte simple, este o motocicletă modificată. Triciclurile sunt vehicule. Acestea includ triciclete, biciclete, mașini și scutere. Pentru a-l conduce, categoria „A” sau „B1” trebuie indicată în permisul de conducere, alegerea categoriei depinzând de greutatea și numărul de locuri pentru pasageri.

Tricicla, concepută pentru a transporta marfă, a apărut pentru prima dată în Italia în anii cincizeci. Cel mai faimos model este Piaggio APE. Au rămas cel mai popular model de tricicletă, menținând cu succes nivelul ridicat pe piețele europene. Aceste trikuri sunt utilizate în mod activ în comerțul cu flori, pentru transportul lor, în servicii de curierat și în multe alte organizații.

Analogul lui Piaggio APE în URSS a fost scuterul Ant, produs din 1960 până la sfârșitul anului 1995. Trotineta a fost exportată în peste 20 de țări.

Scooter cu furnici
Scooter cu furnici

În plus, motocicletele laterale au fost utilizate în mod activ în URSS. Au fost folosiți de polițiști, medici din sat, poștași și multe alte categorii de lucrători. Întreaga familie de motociclete laterale a fost în fruntea pieței.

motocicleta cu sidecar
motocicleta cu sidecar

Au fost și meșteri care au realizat motociclete cu trei roți cu propriile mâini, echipând puntea spate cu două roți. Designul era, deși nu deosebit de practic, dar perfect potrivit pentru funcționarea în sat.

Tricicletă DIY
Tricicletă DIY

În țările asiatice, tricicletele sunt utilizate ca transport de mărfuri și pasageri și se numesc „Tuk-tuk”.

Triciclurile pot fi împărțite în două tipuri: cabină și cablu. Un triciclu dotat cu o cabină poate fi folosit până toamna târziu și chiar la începutul iernii. Modelele moderne de tricicluri de cabină sunt echipate cu parbriz, aragaz, ștergătoare și un scaun confortabil pentru pasager. Acest lucru face ca micul trike agil să fie aproape un analog complet al mașinilor mici, cum ar fi Daewoo Matiz. Cu toate acestea, întreținerea unei motociclete cu trei roți este de câteva ori mai ușoară și mai ieftină.

Triciclurile pot fi controlate de un pilot automat sau de un volan, ca într-o motocicletă, cu tracțiune electrică sau cu combustibil.

În multe țări, tricicleta este cel mai accesibil mijloc de transport atât pentru traficul de pasageri, cât și pentru cel de marfă.

Utilizarea unei tricicluri în transportul de marfă

Capacitatea de încărcare a majorității triciclelor variază de la 250 de kilograme la o tonă. Ele pot fi fie cu un corp din toate metalele, fie acoperite cu o copertină. Posibilitățile unui astfel de vehicul sunt nelimitate. Călătoria poate fi utilizată ca taxi de pasageri, dar cel mai adesea este folosită în transportul de mărfuri. Este folosit în întreprinderile mici pentru transportul florilor, produselor, mărfurilor, documentelor. Domeniul de aplicare al acestora depinde în mod direct de capacitatea de încărcare a triciclului.

Principalele lor avantaje sunt costurile reduse și costurile reduse ale combustibilului. În medie, cu o sarcină de o tonă, o tricicletă nu consumă mai mult de 4 litri de benzină la 100 de kilometri. Cu aceiași parametri, un camion consumă aproximativ 9 litri la 100 de kilometri. O motocicletă cu trei roți, cu respectarea cuvenită a capacității maxime de încărcare, poate face față cu ușurință aceleași sarcini cu care poate face față un camion. Cu toate acestea, utilizarea unui trike va reduce semnificativ costul combustibilului și achiziționarea de camioane.

Dacă trebuie să transportați mărfuri sau produse cu o greutate totală de până la o tonă, atunci tricicleta este ideală pentru aceasta și va economisi o sumă rotundă care poate fi cheltuită pentru alte nevoi.

Recomandat: