Defecțiunile pompei de apă sunt pline de probleme grave. Una dintre cele mai frecvente defecțiuni sunt scurgerile de lichid de răcire, care pot duce la supraîncălzirea și confiscarea motorului.
Uzura rulmentului și scurgerea lichidului de răcire din orificiul de scurgere - acestea sunt principalele defecte ale pompei VAZ-2115. Uzura rulmenților poate fi recunoscută prin sunetul său caracteristic de urlet. Repararea unei pompe de apă cu astfel de defecte, de regulă, nu dă rezultatele dorite, motiv pentru care trebuie înlocuită ca ansamblu.
Înlocuirea pompei VAZ - 2115 se efectuează numai pe un motor rece. După ce motorul s-a răcit, lichidul de răcire trebuie golit într-un recipient adecvat deșurubând dopul de la baza radiatorului și de pe blocul de cilindri.
Instrumente
Pentru a schimba pompa pentru un VAZ - 2115 veți avea nevoie de: chei pentru 10, 17 și 19, o șurubelniță, un stroboscop. Acesta din urmă este necesar pentru a verifica instalarea corectă a contactului.
Procedura de operare
Mai întâi trebuie să deconectați terminalul negativ de la baterie. Scoateți capacul de protecție al curelei de distribuție și setați pistonul primului cilindru la TDC a cursei de compresie. Pentru a face acest lucru, așezați marca pe volanta opusă decupajului din placă. În acest caz, semnele de pe fulia arborelui cu came și dinții de fixare a capacului trebuie să coincidă, de asemenea.
După demontarea curelei de distribuție, nu rotiți arborii cu came și arborele cotit.
Acum scoateți dispozitivul de tensionare a curelei dințate și fulia arborelui cu came. La îndepărtarea acestuia din urmă, aveți grijă să nu pierdeți cheia care fixează fulia de arbore. Apoi, scoateți piulița și cele patru șuruburi care fixează capacul arborelui cu came din spate. Acum mutați capacul din spate deoparte și îndepărtați cu grijă pompa de apă, îndepărtându-l peste scripetele dințat cu o șurubelniță.
Instalați noua pompă cu capul în jos. Înainte de instalare, trebuie să verificați strângerea șurubului de fixare a lagărului pompei și, dacă este necesar, strângeți-l. Numărul de pe pompă trebuie să fie cu fața în sus atunci când este instalat.
Rola arborelui cu came este instalată cu buza spre motor. Cheia poate fi fixată cu o cantitate mică de grăsime groasă, astfel încât să nu cadă din fantă. Folosiți o șurubelniță mare sau o pică pentru a împiedica rotirea fuliei atunci când strângeți șurubul.
După instalarea curelei de distribuție, este necesar să verificați calitatea instalării sale. Pentru a face acest lucru, rotiți arborele cotit de mai multe ori și încercați să setați din nou marcajele. Dacă este setat corect, toate marcajele trebuie să se potrivească. Dacă nu se potrivesc, reinstalați cureaua de distribuție.
Nu strângeți excesiv cureaua de distribuție. Acest lucru își scurtează foarte mult durata de viață.
Reglați tensiunea curelei de distribuție și umpleți-o cu lichid de răcire. Înainte de a turna antigelul, nu uitați să strângeți dopurile de pe radiator și blocul de cilindri la locul lor.
Porniți motorul și verificați funcționarea pompei - nu ar trebui să existe scurgeri antigel. La finalizarea tuturor lucrărilor, asigurați-vă că contactul este setat corect folosind un stroboscop.
