O plimbare confortabilă și sigură cu mașina depinde de mulți factori. Iar starea elementelor de suspensie este una dintre cele principale. Mai mult, un rol important îl joacă amortizoarele, care amortizează toate vibrațiile caroseriei. Sunt mereu în mișcare, prin urmare, în ciuda calității lor ridicate, trebuie înlocuiți frecvent.
Necesar
- - set de taste;
- - cric;
- - calci roti;
- - suporturi de siguranță;
- - un set de tije spate;
- - extragere cu arc.
Instrucțiuni
Pasul 1
Efectuați îndepărtarea strungurilor spate ale mașinii VAZ-2115 cu roțile fixate cu calci de roți pe puntea față. Înlocuirea se face pe o suprafață plană, deși este mult mai ușoară cu o groapă. În primul rând, puțină muncă pregătitoare. Primul pas este instalarea extragerii pe arc. Dispozitivul standard are o margine la cheie de 13 și trebuie să fie șapă. Cea mai bună opțiune ar fi montarea dispozitivului de extragere pe un arc atunci când suspensia este încărcată și mașina este pe roți. În acest moment, tija amortizorului nu este complet extinsă.
Pasul 2
Ridicați partea laterală a mașinii pentru a fi reparată. Cea mai bună opțiune ar fi să atârnați toată partea din spate a vehiculului. Pentru a face acest lucru, utilizați suporturi. În absența acestora, vor funcționa câteva bare late din lemn, stivuite una peste alta. Iar opțiunea ideală este o bucată dintr-un trunchi de copac cu o înălțime adecvată. Principalul lucru este că partea superioară nu are proeminențe ascuțite care pot deteriora fundul mașinii.
Pasul 3
Slăbiți șuruburile roții înainte de a atârna partea din spate a vehiculului. Acest lucru vă va permite să scoateți fără efort roțile din butuci. După ce atârnați mașina, deșurubați toate șuruburile și scoateți roțile. Deschideți portbagajul și scoateți dopurile de cauciuc din găurile din pahare. Deșurubați piulița cu o cheie curbată de 17 mm, în timp ce țineți tija cu un capăt deschis sau un clește.
Pasul 4
Țineți știftul care fixează partea inferioară a amortizorului cu o cheie de 17, cu a doua deșurubați piulița de cealaltă parte. Dacă conexiunile filetate sunt foarte ruginite, iar acest lucru este cazul majorității mașinilor, atunci lubrifiați-le cu o grăsime penetrantă. Apoi lăsați-l să stea 10-30 de minute pentru a mânca toată murdăria. În cel mai extrem caz, utilizați încălzirea firului, deoarece rezervorul este situat în apropiere și posibilitatea aprinderii este mare.
Pasul 5
Scoateți știftul după deșurubarea unei piulițe. Dacă nu cedează, atunci cu un ciocan și un șurub, al căror diametru este mai mic decât gaura, scoateți-l. Îndepărtarea suplimentară a raftului este simplă. După aceea, începe asamblarea unuia nou. Este necesar să instalați un nou boot și să opriți bump pe el. Acestea sunt cele mai importante elemente ale unui amortizor. Cizma protejează tulpina de murdărie și apă.
Pasul 6
Strângeți mai tare arcul cu un extragător, apoi puneți-l pe noul amortizor. Tulpina raftului în timpul asamblării și instalării trebuie extinsă pe toată lungimea sa. În caz contrar, capătul acestuia nu va ieși în portbagaj. Primul pas este fixarea amortizorului pe corp. Pentru a face acest lucru, așezați un suport, direcționând tulpina în gaura din pahar. Partenerul îi pune o piuliță, nu o strânge până la capăt. Apoi, partea inferioară a amortizorului este instalată pe grindă și fixată cu un ac de păr și două șuruburi.
