Problemele cu pompa de combustibil pot începe oricând. La motoarele cu carburator, pompele se tem de supraîncălzire, dar o cârpă umedă economisește la început. Și pe motoarele cu injecție, motorul electric poate arde pur și simplu, deci numai înlocuirea unității va ajuta.
Necesar
- - Phillips si surubelnita plata;
- - cheie 13 capac sau deschidere;
- - cheie cu soclu pentru 7.
Instrucțiuni
Pasul 1
Fii atent la ce tip de sistem de alimentare are VAZ-2109. Dacă este instalat un carburator, pompa de combustibil este amplasată în compartimentul motorului. Găsirea acestuia este destul de simplă, trebuie doar să te uiți la distribuitorul de contact. Pompa de combustibil se află în spatele distribuitorului. Este atașat la motor cu două piulițe cu șaibe de arc instalate dedesubt. În partea dreaptă a pompei există o conductă de admisie, la care este atașat un furtun din rezervorul de gaz. Un filtru de combustibil este instalat în ruptura acestui furtun. În partea stângă a pompei există o conductă de evacuare din care un furtun se îndreaptă către carburator.
Pasul 2
Slăbiți clemele care fixează furtunurile de conductele pompei de combustibil. Trageți aceste furtunuri împreună cu mâinile sau cleștele. Folosind o cheie de 13, deșurubați cele două piulițe care fixează pompa de motor. Gata, pompa de combustibil poate fi acum îndepărtată, pur și simplu nu pierdeți șaibele cu arc, acestea vor fi utile la instalare. Acum, acordați atenție proeminenței tulpinii. Ar trebui să iasă cu 1 milimetru, este permisă o abatere a acestei valori cu 0,3 mm în orice direcție. Proeminența tijei este reglată de garnituri. Doar după selectarea garniturilor, puteți pune o nouă pompă de combustibil, o puteți fixa cu două piulițe și puteți pune furtunurile de combustibil. Aceasta finalizează reparația.
Pasul 3
Ridicați scaunul din spate trăgând de curea dacă vehiculul este echipat cu injecție de combustibil. Înainte de aceasta, este recomandabil să scoateți terminalul negativ din baterie. Izolarea fonică este instalată sub scaun; mai aproape de ușa din dreapta, are un decupaj dreptunghiular. Ridicați izolarea fonică, dedesubt veți vedea un capac de plastic. Este atașat la corp cu două șuruburi autofiletante. Deșurubați aceste șuruburi și scoateți capacul. Iată-l, râvnita pompă de combustibil. Deconectați furtunurile de combustibil de la cele două conducte care vin din rezervor. De asemenea, trebuie să deconectați toate firele care merg la nod.
Pasul 4
Scăpați de praf și murdărie care pot apărea pe suprafața rezervorului. Când pompa este demontată, toată această murdărie va cădea în rezervor, ceea ce va afecta funcționarea motorului, iar filtrele se vor înfunda mai repede. Acum utilizați o cheie cu 7 prize pentru a deșuruba piulițele care fixează carcasa pompei de rezervor. Nu pierdeți șaibele cu arc, acestea sunt foarte mici, astfel încât să poată intra cu ușurință în rezervorul de benzină. Când deșurubați toate piulițele, trebuie să scoateți ansamblul pompei cu senzorul de nivel de combustibil. Înlocuiți-l pe unitatea îndepărtată, evaluați în același timp starea senzorului de nivel. Dacă este grav deteriorat, cel mai bine este să îl înlocuiți. Pompa de combustibil este instalată în ordine inversă.
