Dacă motorul unei mașini cu injecție nu pornește bine și funcționează intermitent, primul pas este verificarea sistemului de alimentare cu combustibil, inclusiv a pompei de gaz. Poți face asta singur.
Necesar
- - tester;
- - manometru pompa anvelope;
- - furtun;
- - două cleme;
- - șurubelniță.
Instrucțiuni
Pasul 1
Verificați capacitatea de funcționare a circuitului electric al pompei de combustibil utilizând un multimetru sau un tester conectându-l la bornele de sârmă. Dacă există un semnal pe tester, cablarea este bună.
Pasul 2
Scoateți capacul de protecție al uniunii pompei de combustibil, așezați un recipient sub el, apăsați cu o șurubelniță subțire pe bobină. Dacă benzina curge într-un curent subțire, atunci presiunea din sistem este scăzută. Dacă presiunea gazului este bună, presiunea este normală.
Pasul 3
Dacă este posibil, măsurați presiunea din sistemul de alimentare cu combustibil folosind un manometru. Acasă, puteți utiliza un manometru al pompei pentru anvelope în aceste scopuri.
Pasul 4
Deșurubați bobina de la uniunea șinei de alimentare. Puneți furtunul manometrului pe fiting, strângeți-l cu o clemă.
Pasul 5
Porniți contactul, dar nu porniți motorul. Presiunea combustibilului ar trebui să crească la 2, 8–3, 2 bari și să rămână la acest nivel. Dacă este sub această cifră, verificați linia de alimentare. Pentru a face acest lucru, verificați mai întâi filtrul, care se află sub corpul corpului lângă rezervorul de benzină. Apoi, acordați atenție sitei pompei. Dacă este foarte murdară, scoateți pompa de combustibil din rezervor, scoateți ochiurile și clătiți-o.
Pasul 6
Verificați etanșeitatea racordului țevii de la pompă la conducta de combustibil. Măsurați din nou presiunea din sistemul de alimentare cu combustibil. Dacă toate defecțiunile sunt excluse și presiunea rămâne scăzută, se poate concluziona că pompa de gaz este uzată. În acest caz, este necesară înlocuirea acestuia.
Pasul 7
Asigurați-vă că combustibilul curge către injectoare. Pentru a face acest lucru, inspectați bujiile. Dacă sunt umede, totul este în regulă. Dacă lumânările sunt uscate, verificați mai întâi conectorii cablajului injectorului cu un tester sau un tester. Prin urmare, dacă nu există semnal, este necesar să căutați o defecțiune la cablare.
Pasul 8
Dacă cablajul este OK (există un semnal pe tester), deșurubați suportul rampei și ridicați-l sub galeria de admisie, astfel încât injectoarele să fie vizibile. Porniți contactul. Dacă nu sunt vizibile curenți de benzină în duzele injectoarelor, atunci acestea sunt defecte și trebuie înlocuite.
