Motoarele cu injecție au o serie de avantaje față de motoarele cu carburator. Consum economic de combustibil, putere crescută a motorului, proprietăți dinamice îmbunătățite ale motorului, pornire ușoară, fiabilitate, durabilitate - acestea nu sunt toate avantajele injectorului. Dar, ca în cazul oricărui motor, pot apărea probleme și la un motor cu injecție. De exemplu, la pornire.
Instrucțiuni
Pasul 1
Există momente când te trezești dimineața, te urci la volanul mașinii, învârti cheia de contact și mașina nu va porni. Care este motivul? Acesta ar putea fi:
Purtarea lumânărilor. Apoi le curățați sau instalați altele noi. Starter defect. Vedeți dacă se atașează în siguranță. Nivel insuficient de ulei de motor. Bateria este descărcată. Aceasta este cea mai comună opțiune. S-a acumulat multă gheață în conducta de combustibil și acest lucru împiedică pătrunderea benzinei în motor. Această opțiune este posibilă numai iarna.
Pasul 2
Pașii dvs. pentru a porni motorul cu injecție ar trebui să fie aranjați după cum urmează:
Dacă nu ați putut porni mașina din a doua sau a treia oară, nu trebuie să mai încercați să porniți. Porniți farurile scufundate timp de 2 minute. Aceasta va încălzi bateria. Înainte de a începe, trebuie să apăsați ambreiajul și apoi să-l eliberați fără probleme. Dacă aveți o transmisie automată, nu strângeți nimic - va fi suficient combustibil. Dacă nu a funcționat prima dată, încercați din nou de câteva ori cu un interval de 10-15 secunde. Dacă mașina nu este încărcată, bateria și dacă cablajul este fixat în siguranță la terminale. Rugați pe cineva să vă „aprindă” mașina. Dacă toate cele de mai sus nu ajută, contactați serviciul. Dacă mașina pornește, nu vă grăbiți să ieșiți pe drum. Lăsați motorul să se încălzească. Acest lucru este valabil mai ales iarna.
Pasul 3
În nici un caz nu încercați să porniți mașina de injecție de la „împingător”. Acest lucru nu va duce la nimic bun.
