Când cantitatea de combustibil din rezervor scade, senzorul plutește scade și deplasează contactul rezistenței variabile, modificând nivelul rezistenței sale. Tensiunea la intrarea indicatorului de combustibil se modifică și provoacă vibrația acului de măsurare.
Necesar
- Ohmmetru (multimetru, tester).
- Set de instrumente pentru îndepărtarea senzorilor.
- O cârpă sau șervețele.
Instrucțiuni
Pasul 1
Când scoateți senzorul, asigurați-vă că rezervorul de combustibil nu este complet plin. Scurgeți rezervorul de combustibil sau pompați-l cu o pompă. Nu inhalați vapori de benzină pentru a evita otrăvirea. Lucrați în aer liber sau într-o zonă ventilată.
Pasul 2
Deconectați toate firele de la bornele bateriei. Apropiați-vă de senzorul de nivel de combustibil situat pe rezervorul de combustibil. Marcați poziția furtunurilor de combustibil în orice mod (de exemplu, cu bandă electrică). Deconectați furtunurile de combustibil de la senzorul de nivel de combustibil slăbind clemele. Deconectați furtunurile treptat, ștergând combustibilul vărsat cu o cârpă. Deconectați conectorul electric de la senzor.
Pasul 3
Dacă senzorul este instalat pe modulul de alimentare, există mai multe fire care duc la acesta. Pentru ușurință de asamblare, rețineți locația și culorile firelor care trebuie deconectate. După deșurubarea suportului senzorului, ridicați-l și scoateți-l înclinându-l lateral. Îndepărtați combustibilul scurs cu un stras. Deconectați furtunurile de combustibil marcate.
Pasul 4
Pentru a testa senzorul, conectați un ohmmetru la pământ și la bornele cu rezistență variabilă ale senzorului. Ținând senzorul în poziția în care plutitorul este în partea de jos (fără combustibil) și contactele lămpii indicatoare de rezervă de combustibil sunt închise, luați citirea ohmmetrului. Comparați citirea cu specificația.
Pasul 5
Întoarceți senzorul astfel încât plutitorul să fie în poziția superioară (rezervor plin). Măsurați rezistența dintre știfturi și comparați-le cu cerințele specificațiilor. Mutați senzorul fără probleme dintr-o poziție în alta. În acest caz, rezistența pe ohmmetru ar trebui să se schimbe, de asemenea, fără probleme, fără sărituri și scufundări. Conectați un ohmmetru la lampa de avertizare a solului și a rezervorului de combustibil. În poziția normală (rezervor gol), rezistența ar trebui să fie aproape zero. În poziția inversată (rezervor plin), rezistența ar trebui să fie infinit de mare.
Pasul 6
Instalați un inel O nou pe senzor atunci când îl remontați. Pentru a face acest lucru, introduceți mai întâi inelul O în gaură, apoi senzorul în sine. După asamblare, verificați funcționarea indicatorului de combustibil de pe tabloul de bord.
