Unul dintre parametrii semnificativi ai sistemului de alimentare cu combustibil al unei mașini este presiunea. Această caracteristică determină proprietățile dinamice și economia vehiculului. Dacă există anumite semne, este necesar să efectuați diagnosticul adecvat al sistemului de alimentare cu combustibil și, dacă este necesar, să înlocuiți filtrul de combustibil și pompa.
Necesar
- - manometru;
- - dispozitiv adaptor;
- - furtun de înaltă presiune.
Instrucțiuni
Pasul 1
Înțelegeți singur că există o diferență între presiunea din sistemul de alimentare cu combustibil și presiunea pompei de combustibil. Presiunea normală în sistemul de alimentare este de 2, 1-2, 8 kg / mp. vezi. La unele mărci de autovehicule, valorile pot diferi de parametrii specificați în direcția creșterii. Dar presiunea pompei de combustibil este semnificativ mai mare și este de 4,0-6,0 kg / mp. cm.
Pasul 2
Utilizați un manometru pentru a măsura presiunea pompei de combustibil conectându-l în aval de filtrul de combustibil. Conectați-vă printr-un adaptor. Pe partea opusă a adaptorului, atașați un furtun rezistent la gaz de înaltă presiune, fixându-l cu o clemă.
Pasul 3
Pentru unele mărci de automobile care utilizează conexiuni filetate mai degrabă decât cleme, utilizați un șurub gol de dimensiuni adecvate pentru a acționa ca un adaptor. Înșurubați un șurub în filtrul de combustibil și conectați un manometru la acesta. În unele cazuri va fi necesar să conectați manometrul la duza de pornire la rece și nu la filtru.
Pasul 4
Verificați presiunea din sistemul de alimentare cu combustibil dacă este dificil să porniți motorul la prima încercare. Un astfel de „simptom” poate indica o deteriorare a proprietăților de închidere a unei supape de control sau a unei supape de reținere a pompei.
Pasul 5
Verificați modificarea presiunii în sistemul de alimentare cu combustibilul în timp. Instalați manometrul, porniți motorul, apoi opriți-l și faceți citirile după o oră, două ore și după ce motorul s-a răcit complet. Dacă vedeți că presiunea din sistemul de alimentare cu combustibil a crescut și după ce a atins o valoare de aproximativ 2 kg / mp. cm nivelat la ralanti, se poate presupune că duzele au pierdut etanșeitatea.
