Uneori, un motor care nu are defecte vizibile începe brusc să pornească cu dificultate. Mulți șoferi de obicei nu înțeleg imediat că problema constă în pătrunderea aerului în sistemul de alimentare cu combustibil al mașinii, care trebuie îndepărtată.
Necesar
- - recipient din plastic (3-4 litri);
- - furtunuri de doi metri;
- - cleme.
Instrucțiuni
Pasul 1
Înainte de a începe sângerarea aerului din sistemul de alimentare cu combustibil, asigurați-vă că demarorul nu pornește prima dată din acest motiv. Pentru a face acest lucru, rugați pe cineva să rotească starterul pentru o vreme (20-30 de secunde) și să urmăriți singur țeava de eșapament, acordând atenție dacă fumul iese din ea la pornirea starterului sau nu. Dacă nu există fum, aceasta înseamnă că combustibilul nu este furnizat cilindrilor din cauza aerului.
Pasul 2
Efectuați o inspecție vizuală a corpului inferior al vehiculului dumneavoastră. Adesea, aerul din sistemul de alimentare cu combustibil este generat de intrarea aerului într-o pompă de rapel mecanică sau manuală. Desigur, pot exista astfel de încălcări inofensive precum slăbirea garniturii capacului pompei, cleme deteriorate sau furtunuri de combustibil crăpate grav.
Pasul 3
Diagnosticați pompa de combustibil alimentând-o dintr-un rezervor autonom. Acest lucru ar trebui făcut în cazul în care observați brusc pete de ulei gras sau pete de pe acesta pe partea de jos a mașinii, asigurați-vă că există într-adevăr aer în sistemul de alimentare. Deși, în mod ciudat, este posibil să nu existe pete de ulei în locuri deteriorate.
Pasul 4
Apoi, conectați furtunurile durit la locurile furtunurilor directe și de retur. Umpleți furtunurile cu combustibil filtrat pentru a preveni căderea lor din container atunci când vehiculul rulează.
Pasul 5
Apoi procedați la îndepărtarea aerului din sistem. Pentru a face acest lucru, ridicați recipientul umplut cu combustibil deasupra nivelului pompei de combustibil și scoateți furtunul. Sugeți combustibilul turnându-l dintr-un recipient în altul. De îndată ce combustibilul începe să iasă, puneți furtunul pe racordul pompei și strângeți-l cu o clemă pentru furtun. Apoi deșurubați șurubul „de întoarcere”, astfel încât aerul să poată ieși în această gaură, sub influența efectului sifon.
