De multe ori proprietarii de mașini se gândesc să îmbunătățească caracteristicile dinamice ale mașinii lor pentru bani puțini, iar aici reglarea cipului motorului poate ajuta.
Reglarea cipurilor este depanarea software-ului și reglarea motorului pentru un nou design sau ansamblu standard. Software-ul este instalat în ECU (unitatea de control electronic) a mașinii și vă permite să îl utilizați pe un nou program de depanare.
Pentru a instala reglarea cipurilor, este nevoie de un injector pe mașină, iar acest lucru implică în sine prezența unui ECU și a injectoarelor electronice pe motor, astfel unitatea electronică utilizează datele firmware-ului, transmite un semnal către injectoare pentru a furniza mai mult sau mai puțin combustibil în camera de ardere. De asemenea, puteți opri sonda lambda pentru a îmbunătăți eficiența și sincronizarea injecției de combustibil din poziția clapetei, ceea ce vă va permite, de asemenea, să economisiți combustibil sau să îmbunătățiți ușor dinamica mașinii.
Utilizarea reglării cipurilor pe o configurație standard a motorului este o problemă controversată, deoarece inginerii atunci când proiectau un motor nou au folosit datele testate și au introdus inițial date în firmware cu o marjă pentru motor pentru a crește resursa motorului. Noile motoare au inițial o rezervă de putere de 5%. Prin urmare, nu are sens să utilizați reglarea cipurilor pe un motor standard, deoarece restricția este pur și simplu eliminată din motor, iar utilizarea firmware-ului economic este, de asemenea, plină de consecințe pentru motor, firmware-ul vă obligă să nu adăugați combustibil în cantitatea necesară, forțând astfel camera de ardere să funcționeze cu 25% pe bază uscată, reducând resursa motorului. Prin urmare, fezabilitatea instalării firmware-ului pe un motor standard, fiecare proprietar decide pentru el însuși.
Reglarea cipurilor ar trebui folosită pentru motoarele nestandardizate pentru depanarea setărilor sale, astfel încât să nu se tripleze, de exemplu, sau o creștere a puterii irosind o resursă, ci pentru a obține rezultate sportive. Un exemplu este o mașină pe care, în loc de pistoane și biele standard, au fost folosite unele mai ușoare, crescând astfel eficiența (eficiența) motorului și pentru o funcționare stabilă, ar trebui să se utilizeze reglarea cipurilor.
