Șoferul camionului îl vede ca mai mult decât un vehicul mare. Mai degrabă, este casa lui, în care își petrece o parte considerabilă din viață. Prin urmare, la un moment dat, există dorința de a-l rafina - cu alte cuvinte, de a realiza o reglare a camionului.
Tuning modern pentru camioane
În zilele noastre, reglarea este mai mult decât o imagine aerografică, deși face camionul să iasă în evidență față de camioanele sale tractoare. Datorită suprafeței mari a vehiculului, precum și a capacităților financiare și / sau artistice ale proprietarului, uneori puteți contempla adevărate opere de artă.
Reglarea camioanelor de astăzi este despre finisarea în interiorul cabinei, instalarea diferitelor elemente externe, îmbunătățirea și finalizarea caracteristicilor tehnice ale mașinii și completarea cu aparatele de uz casnic. Toate acestea depind doar de dorința, capacitatea și imaginația proprietarului mașinii.
Reglarea camioanelor în diferite țări
Reglarea camioanelor diferă semnificativ în diferite țări. A dobândit cea mai mare întindere în Statele Unite. Le place foarte mult tot ceea ce este mare și, prin urmare, mașinile sunt adesea modificate, astfel încât să puteți participa la diferite spectacole de pe ele. Tot în Statele Unite le place să adauge o cantitate mare de crom, diverse lumini, să aranjeze saci de dormit spațioși, unde pot fi toaletă separată, duș și bucătărie. În America, lungimea trenului rutier nu este limitată, deci lungimea camionului poate fi aceeași cu cea a remorcii, adică 12 metri.
Reglarea camioanelor în Australia este, de asemenea, interesantă. Deoarece această țară are drumuri destul de lungi care trec prin deșert, este necesar să se instaleze rezervoare mari de combustibil și protecție pentru geamuri. Designul mașinii este, de asemenea, afectat de prezența cangurilor cu sărituri rapide și înalte. În Australia au început să instituie o protecție specială sub formă de kenguryatniks.
În Japonia, le place să atârne structuri mari cromate de o formă bizară pe mașini. În plus, în această țară sunt instalate multe becuri și se folosesc desene cu desene animate. Tractoare din India și Pakistan sunt agățate cu imagini care înfățișează membrii familiei șoferului sau eroii legendelor.
La rândul lor, țările europene se disting printr-un design mai calm și mai restrâns al vehiculelor. De regulă, în Europa există aerografe și spoilere pentru rezervoarele de combustibil.
În Rusia, nu este atât de des că puteți vedea un camion puternic distins. Poate că acestea sunt ecouri ale fostei URSS, unde mașinile îndeplineau exclusiv funcții de lucru. Cu toate acestea, astăzi au fost create toate condițiile pentru a crea reglajul.
Tuning pentru camioane: ce design alegeți
În Rusia, există unele companii specializate în special în reglarea camioanelor.
Deci, stilul Dakar este în căutare. Acest lucru se datorează în mare măsură popularității cursei. Cu toate acestea, mașinile de curse au un motor în compartimentele de marfă, iar proprietarii obișnuiți de camioane creează locuințe acolo.
Pe lângă îmbunătățirea aranjamentului și a datelor externe ale cabinei, caracteristicile tehnice pot fi, de asemenea, îmbunătățite. De exemplu, motorul este programat pentru a reduce consumul de combustibil și pentru a crește puterea și cuplul motorului. Aceasta se numește reglarea cipului camionului.
Cu toate acestea, este destul de dificil să programezi motorul pe noile modele de camioane. Firmele producătoare nu doresc să-și piardă veniturile și, prin urmare, încearcă să-i lipsească pe proprietarii de mașini de accesul la programarea non-fabrică. Deci, cu cât modelul de mașină este mai nou, cu atât va fi mai scump reglarea cipurilor.
